8月19日，埃安Ray7在新车发布会上正式亮相，定位中大型纯电轿跑，车身长4960毫米、轴距2920毫米，搭载180千瓦级华为电机与宁德时代电池，并配备激光雷达。
前脸造型具有较高识别度，双层LED日行灯带与全新可发光Logo共同营造科技质感。梯形进气口与两侧风道设计的下包围，增强了车辆的激昂气质。整车实现14处空气动力学优化，风阻系数达到0.22。
车顶激光雷达出现在中高配版本，提升辅助驾驶硬件底盘。轮毂选项覆盖17英寸（225/60 R17）与19英寸（235/45 R19）两种尺寸。
车身尺寸依次为长4960毫米、宽1900毫米、高1455毫米，轴距2920毫米。侧面线条呈溜背造型，车身搭配黄色卡钳与带机械结构的半隐藏式门把手，兼顾美观与实用。
尾部设计沿用双层贯穿尾灯，与前灯组形成呼应，并设有上翘的小鸭尾，进一步强化运动氛围。不过Ray7仍采用常规的尾门结构，并非掀背式。
动力系统采用华为数字能源DriveONE多合一电驱，最大功率180千瓦，最高车速180公里/小时。底盘采用铝合金前双叉臂、后五连杆、前后稳定杆及FSD高规格悬架。
Ray7还首次搭载华为DriveONE EMB全电线控制动能，能够实现连续10次百零刹停几乎0热衰减，且在四轮卡钳失效时仍具备制动能力。
续航方面，车型采用铝体宁德时代整包电池并配合埃安弹匣电池2.0技术，CLTC最长纯电续航超过700公里，1度电可行驶12公里。
车载传感器方面，Ray7搭载27颗车规级全视角传感器，其中包括192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，并引入文远知行L4级同源的一段式端到端大模型。
此次发布确认Ray7具备核心驱动与弹匿电池2.0等技术组合，上市时间与定价尚未披露，后续官方信息将予以更新。
