硬派SUV再添2T新兵,捷途自由者7PLUS能否城野两开花

14万多起步,15万多顶配,新出来了一款硬派SUV,叫捷途自由者7 PLUS。你要是最近看SUV市场会发现,越野车真是越来越多,车企都在搞,大家都想着开出去玩。这个车其实就是新加入的一员。

硬派SUV再添2T新兵,捷途自由者7PLUS能否城野两开花-有驾

动力部分挺有意思的。2.0T的发动机,8AT变速箱,做了博格华纳的XWD四驱,账面数据还可以,254马力,390牛米。爬坡不算难,轻度越野它能对付。但是你要想拿它去走那种特别极端的越野路,别指望,它这个价位就是这个水平。还有一点要留心,这车是燃油车,油耗百公里8.85升,跑起来用92号油,油费算下来也不算低。

说到那个四驱,它很智能。遇到烂路,0.15秒就能自动识别地面,切换动力分配。还有智能限滑差速锁,面对非铺装路面挺自信,应该能让人省心点。智能驾驶也是一大卖点。20多个传感器,猎鹰500系统,高速NOA、自动变道这些都支持。堵车,超车,它都能帮忙。

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外观也挺有自己的风格。裙边用了黑色涂层,看着挺深邃。车顶是悬浮设计,精致感强。后面还挂着“小书包”——但不是放备胎的,能放各种工具,用起来挺方便。

越野参数这块,接近角28度,离去角29度,底盘离地200毫米。一般小障碍,像马路牙子什么的都没问题。涉水深度能到700毫米,郊区烂路基本能轻松通过。要是真碰上重度越野场景,还是差点意思。

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科技这方面它也不落下。仪表盘10.25英寸,中控屏15.6英寸。手机互联、应用商店、语音交互全都有,和主流品牌都能映射,玩起来没压力。

总的来说,捷途自由者7 PLUS适合家用,也适合偶尔去郊外轻越野。和传统越野车比还有差距,不过配智能系统,空间也宽敞。你要想买辆既能通勤又能出去野一野的SUV,它算是一个选项。

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