一汽奥迪Q6L e-tron上市，豪华电动SUV体验碎片记

一汽奥迪Q6L e-tron上市，豪华电动SUV体验碎片记

今年八月初，天还没怎么凉快，我在群里刷到消息，说一汽奥迪Q6L e-tron要上市了。其实前几天就有销售提前透口风，说这车“新东西多得很”，不过真等到8月7号官宣，还真有点像朋友圈突然炸锅的那种感觉。有人说奥迪这回算是憋大招了，毕竟百年老字号，一出手还是带着点气场。

我表弟小赵就是典型的电动车尝鲜派，他抢先去4S店看实车。我跟着溜达过去，看他对着那块大屏幕研究半天。他说，这玩意能直接连手机App，“远程开空调、查车门关没关、定位找车位啥都行”。我随口问一句：“万一你老婆用你账号，是不是能偷查你去哪儿？”小赵白我一眼，“她才懒得管。”倒是销售悄悄补一句：“后台权限可以分级设置，不怕家里‘领导’乱来。”

现场摸了一圈，发现中控台的大屏确实顺滑，语音助手也比以前那些“鸡肋”好用不少。喊它导航去火锅店，它立马弹出来路线；让它放个周杰伦，也不含糊。不过听老司机李师傅嘀咕，说语音识别偶尔还是迷糊，比如四川话和东北话混杂的时候，经常搞错歌名。这事儿后来群友还专门过，有人吐槽自己喊半天“我要听凤凰传奇”，结果系统给他播了交响乐。

安全方面，这代Q6L e-tron下本钱挺狠。销售拍胸脯保证，高强度钢板加厚不止一点半点，还塞进预碰撞系统、盲区监测啥的。我顺嘴问李师傅，他修过两次事故车，据他说，“前脸那边吸能盒子是真结实，但后备厢钣金换起来费劲——贵！”还有件冷门事：据说新款主动刹停功能灵敏得很，有一次技师试驾时差点被路边广告牌吓停，因为雷达误判反光面成障碍物，把大家逗乐坏了。

驾驶感受嘛，小赵试驾回来就一个词——稳。他说底盘调校偏德系硬朗，但悬挂软硬适中，不像早些年那些晃头晃脑的纯电SUV。而且运动模式下提速贼快，不过日常市区跑经济模式更省心。据隔壁老张讲，他觉得自动变道和智能限速这些功能在早高峰特别香。“堵成狗的时候，它自己慢慢挪，比人耐心多啦。”不过他也提醒，新手最好别全信辅助驾驶，该踩刹车还得脚勤快。

还有个细节容易被忽略：这个系列支持OTA升级，将来ETC通道、停车场闸杆自动通过都能推送更新。有次售后群里有人抱怨导航失灵，其实就是忘记升级软件，被客服电话催才想起来——这种小插曲，在新势力品牌上见怪不怪，现在连传统豪华品牌也赶上潮流咯。

价格方面，今年首发限时价34.88万起步（续航版），再往上走还有领航版什么的，多两三万块钱，各自配置不同。我邻居买的是sportback版本，看重那个溜背造型，每次洗完晒朋友圈都要炫耀一下尾灯灯带效果。据他说夜间回家，那迎宾灯动画特拉风，小朋友追着看，以为是什么未来战警座驾一样。

哦对，还有养护问题。一汽奥迪这批新能源产品线刚铺开，目前配件供应还算充足，就是部分冷门饰条等需要订货时间稍长。维修技师王哥讲过一个段子：去年有辆展厅样品被孩子涂鸦，用酒精擦花内饰板，好在厂家还能单独供货，要搁其他品牌可能只能整套换掉。所以建议各位家里有熊孩子的话，多备几块湿巾少拿酒精哈！

写到这里突然想起，上个月楼下二手市场已经开始打听收购Q6L e-tron准新车行情，有人琢磨是不是趁政策窗口期入手划算。不过谁知道以后行情咋变呢？反正现在街头看到越来越多亮银色标志的新款跑起来，就知道这波豪华电动浪潮是真的来了。有机会再聊聊身边朋友真实用下来遇到的小插曲吧，也许哪天我的下一辆也是这种大屏幕、电驱动的新玩意儿呢？

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