花三十多万买的阿维塔07，提车第二天就发现方向盘自动右偏。 车主2026年1月31日提车，2月4日就发现问题。 4S店维修两次，问题依旧。 厂家技术专家到店试车，承认存在行驶右偏及方向盘右转无法回正问题，解释为“装配公差导致，但不影响驾驶”。 车主提出换车要求被拒，售后称“车辆数据及试车均符合标准”。
这不是个例。 另一位车主2025年11月18日购入阿维塔07，行驶200多公里就发现转向不流畅、行驶跑偏。 四次进店维修，四轮定位、恢复出厂数据，问题依然存在。 4S店最终以“没有物理性故障”为由拒绝继续维修。
有车主开车二百公里前往阿维塔中心维修，维修人员路试一圈后表示没有问题，解释包括“所有阿维塔都偏就表示是正常的”“50米以上偏就不叫偏”“路都是两边低中间高所以所有车都往右偏”。 车主自费在途虎养车检测，三个车轮都有超过标定的偏离，售后却说途虎没有官方数据，检测无效。
奇瑞艾瑞泽8的车主在2023年底购车，2024年6月首保时发现底盘底板横梁缝隙处开始生锈。 到2025年下半年，车身底板横梁其他位置出现锈迹，机舱内接缝处生锈，后备胎槽后方挡板锈迹较多。 2026年年后，又发现副驾A柱骨架结构胶有开裂痕迹，车门内侧爆漆。 车主怀疑厂家生产时酸洗除锈工艺和电泳工艺不到位，导致板材从内往外生锈。
另一位艾瑞泽8车主2024年11月16日购车，次日发现车辆行驶时跑偏。 至今维修十余次未解决。 2026年3月9日，技术专家试车后发现问题，调试后仍未能使车辆正常行驶不跑偏。 厂家售后始终未能解决，开始推诿责任并怠于处理。
车质网数据显示，艾瑞泽8用户满意度仅2.6分。 2026年质量问题投诉117个，服务问题投诉224个。 2026年4月，仍有车主投诉车门外饰板凹陷变形、偶发性踩油门没有反应、车机系统问题、空调故障。
五菱星光S车主在2024年11月购买纯电510KM旗舰版。 使用中刹车时出现电子元件介入的嗡嗡声，轻踩刹车也会出现。 4S店保养检查声称未发现问题，对刹车电子系统升级后问题依然存在，雨天行车时更为明显。
另一位五菱星光730新能源车主反映，开启动能回收的情况下，车辆在正常行驶中会突然加速。 4S店检查后厂家反馈是ABS介入导致动能回收终止。 但车主是在路况良好且没有踩刹车的情况下，ABS频繁介入导致车辆一冲一冲，下坡路时险象环生。 车辆开启定速巡航后，会在几十秒或一两分钟后自动退出。
2026年2月8日，一位五菱星光车主投诉车辆曾发生两次事故。 第一次紧急刹车将车速降至5公里/小时，前轮陷入坑中，松开刹车后车辆突然加速冲出坑外。 第二次紧急刹车并猛打方向避险，车速降至约5公里/小时后松开刹车，车速瞬间飙升导致车辆失控撞上花坛。 厂家称是动能回收系统问题，车主认为这是自带动力问题。
有车主反映五菱星光质量存在问题，仅行驶9300公里，制动系统几乎完全失灵，时速20码也无法制动，仅能通过车轮抱死进行刹车。 该车辆维修时长超过两个月依然未能维修成功。
雪佛兰科鲁兹的发动机漏油问题持续多年。 2014款科鲁兹漏油大多是气门室盖老化变形导致。 外面修理厂换一套品牌改良件连工时大概400-700元，4S店原厂要700-1000元。 发动机漏油主要有配件质量、材质或工艺不佳，结构设计有问题，夏季高温油封和胶垫易老化密封性能降低，紧固螺丝受热胀冷缩影响拧力不均、松动滑扣等原因。
科鲁兹发动机漏油和异响问题中，油底壳和气门室盖垫老化严重，漏油现象明显，修车费用堪比半年的加油费。 1.6L和1.8L发动机是故障重灾区，2万公里后易出现漏油、漏水、高温、异响等问题，还伴随故障灯亮、抖动明显等情况。 核心原因多为点火线圈、传感器老化或节温器故障，维修成本高且难以彻底根治。
一汽大众速腾在2026年3月投诉量达到134个，位居车质网投诉榜单第五名。 变速箱电脑板故障已成为2026年3月最突出的质量问题之一，在TOP10投诉故障点榜单中排名位居前三，投诉故障数达到775个，占比达到3.65%。
一位2024款速腾车主投诉，车辆在低速行驶时，无论松油门还是踩油门，发动机均会出现顿挫并伴有“咯噔咔咔”声响。 热车后，1挡至3挡在升挡或降挡时亦会出现该声响。 售后检查称这是干式双离合变速箱的通病，但厂家予以否认。 车主再次前往售后检测数据并试车，售后表示需将问题反馈给厂家。 随后售后告知，厂家结论为该声响属正常情况，不予解决。
2020款速腾车主在2026年1月21日正常行驶过程中，突然提示故障“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”。 车辆陷入低速行驶状态，发动机轰鸣声明显增大且转速居高，一直保持2挡低速行驶，车速无法提升，无法自动换挡、动力中断。 1月22日去4S店检测，故障原因为车辆变速箱机电单元损坏。 但被告知已超过质保期，需要车主自费一万八千多块钱维修。
2015款速腾车主在2026年3月9日去4S店检测，结果是变速箱机电单元出现问题了。 4S店报价16799元还要加工时费将近18000多。 车主认为7速干式双离合变速箱几乎都有这个通病，是设计缺陷。
艾瑞泽8车主在2025年4月于西安市某奇瑞经销商处购入2025款艾瑞泽8。 购车后该店未建立客户档案，也未提供任何用车关怀服务。 2026年4月1日，因用车疑问联系该店售后无人响应。 多次致电奇瑞官方客服，要求建立服务对接并索要投诉工单号，客服均以“公司规定无法提供”为由拒绝。 通过奇瑞官方APP在线客服再次反馈问题，客服机械回复“非常抱歉，您先消消气”。
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