奥迪Q5L预售价曝光将于1月15日上市

这款车定在 2026 年 1 月 15 日正式上市，现在已经开放预订，起售价 31 万元。厂家把上市节点放在春节前这点挺聪明，毕竟那时很多人都有购车打算，营销上算是踩准了节奏。只是价格公布后，不少人开始犹豫这次升级到底值不值？

从尺寸上车身加长后轴距增加了约 40mm，达到 2945mm。整体外观变得更运动，车顶线条微降，看起来像是为了后排空间，其实更可能是为了提高高速稳定性、降低风阻。现在不少豪华品牌都在拼后排舒适度，奥迪这次反其道而行，更注重驾驶质感和操控灵活度，这点我还挺认同的——毕竟开车的人才是体验的核心。

车内变化更明显。新设计的中控偏向驾驶位，平底方向盘手感不错，视觉上更有“坐进驾驶舱”的感觉。核心亮点是“三屏交互”11.9 英寸仪表盘、14.5 英寸中控曲面屏、10.9 英寸副驾娱乐屏，再加上 HUD 抬头显示，科技感确实到位。娱乐、导航、车辆信息都能一键操作，流畅度相比老款提升不少。功能配置也没缩水，标配 L2 辅助驾驶、全景天窗、自动雨刷、前排电动座椅与双区空调，高配车型还有座椅通风按摩、蓝牙数字钥匙、40W 无线快充等实用功能，舒适性基本能满足日常需要。

动力部分依旧是那台 EA888 Evo5 2.0T 发动机，高低功率版本可选，配七速双离合和四驱系统。虽然喷油和散热技术有优化，但架构还是老样子。和宝马、奔驰近几年全新研发的引擎比，创新度略显不足，不过平顺性和油耗控制依然不错。我之前试驾过旧款 Q5L，那台发动机给人的感觉是——不惊艳但稳定，这次估计也是同样的味道。

配置层面，这车给得还算厚道。三区空调、全景天窗都有，比汉兰达和冠道这些主打家用的车型更显诚意。但豪华感主要体现在视觉层面，座椅通风、空气悬架这些细节没跟上，使用体验上稍显保守。如果你追求“看起来有档次”，倒是够用；要极致舒适，那就算不上惊喜。

外观造型方面争议比较多，八边形格栅和贯穿尾灯和 A7、Q6 太像，有人说像“拼课代表”，风格延续过度，缺乏突破。现在国产新能源在智能座舱和交互体验上快速进化，奥迪还坚持传统燃油思路，对年轻消费者的吸引力可能有限。

从政策层面2026 年初新能源购车还能免税，燃油车就没这待遇了。奥迪这次赶在窗口期上市，显然是想抢最后一波劲儿。去年的 Q5L 销量下滑了 12%，现在新款正面对 BBA 的主力阵营 X3、GLC，可以说是背水一战。消费者面对 31 万的起步价，既要比配置，也要算政策优惠，买它更多还是看品牌信任度。

我个人的感受是这台车对于老奥迪用户来说，是一次稳健的进化；但对追求科技感或新能源体验的年轻人，它缺乏“惊喜”。

你怎么看？是更偏爱奥迪这种稳重油车的质感，还是愿意尝试新能源的智能生活？评论区聊聊你的选择。