今天刷到全新一代现代索纳塔的官图时，我是真的愣了一下。它还没上市，消息已经漏得很全了。作为开过老款索纳塔的人，我对这个车型有点感情，所以看到新设计就忍不住细变化挺大。
外观比老款更低趴，前脸用了“满天星”中网，加上贯穿式灯带还能点亮，晚上开出去很抓眼球。头灯和格栅融成一个大U型光带，风阻系数做到0.27Cd，在同级别里算少有。刚看图时觉得前卫得有点“外太空”，但多看几眼，反倒有股星际战舰的意思。
车侧是溜背造型，线条从B柱开始往下压，运动感很明显。后排空间居然没有被牺牲，1米75的人坐进去还有一拳的头部空间，这点算是兼顾了实用性。C柱的三角窗重新设计，既美观又不影响视野。
更激进的N-LINE运动版会有专属的空力套件，前后包围更夸张，配19英寸轮毂和四驱系统。动力用2.5T发动机，290马力，比现款2.0T多了40马力，直接能和宝马330i掰手腕。
普通版也延续了1.5T+8AT的组合，170马力，油耗5.9L/100km，百公里加速8.3秒，日常用绰绰有余。还有2.0L混动版，综合功率143kW，油耗低至4.7L，每箱油理论上能跑1200公里，长途出行很省心。
据说国内会在2026年内同步引进。车身尺寸接近4945×1860×1445mm，轴距2875mm，后排腿部空间980mm，坐起来比不少日系B级车还宽敞。横向宽度超过1.8米，三人坐后排也不会肩碰肩。
内饰是冷色调搭配，水泥灰加黑色钢琴烤漆，简洁利落。双12.3英寸联屏配曲面设计，看着科技感不错。车机用上了现代最新的CCNC架构，语音识别支持大部分方言，复杂指令都能理解，而且有指纹识别，0.3秒就能启动，不用掏钥匙。
全系都有Hyundai SmartSense安全系统，带前方防撞、车道保持、高速驾驶辅助等功能。高配还有导航巡航、盲区防撞和安全下车提醒，倒车停车也更安心。
后备厢比老款大了40%，婴儿车外加28寸行李箱都能装下。数字钥匙、车家互联、无线充电这些该有的智能功能都保留，BOSE音响、64色氛围灯、座椅通风都安排上了。
国外的起售价没有明显涨，但配置比以前密了不少。有媒体猜它可能会打“15万级唯一四驱B级车”这个点，要是国内售价也一样有诚意，雅阁和凯美瑞都会感到压力。
混动版的海外售价比老款便宜了两千美元左右，新出的混动蓝色款更省油，尤其适合经常跑高速的人。老款2.5L自吸加8AT的版本也在，适合喜欢线性动力的驾驶者。不过这代产品重点明显往高性能和节能两头走，动力选择更多。
以前我觉得韩系车是配置高但造型太夸，这次索纳塔的造型既有个性又不至于怪，科技、空间也兼顾到了。该省的省，该上的配置也真舍得上。
如果国内真把混动和四驱一块引进，做到“合资品质，自主价格”，它确实有竞争力。我看网上有人说新前脸过分张扬，也有人觉得这种风格才算有态度。反正现在车企都在卷设计和配置，索纳塔这一代没掉队。
我打算等实车试驾的内容出来，如果驾驶感受也好，价格合理，那真可能把它列进选购名单。在这个级别里，同时兼顾颜值、空间、动力、油耗和配置的车，真的不多。
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