博世申请换档执行器控制专利，降低齿轮碰撞噪声

博世新专利曝光！换挡噪音大减，驾驶体验再升级

近日，国家知识产权局公布了一项来自汽车零部件巨头博世的全新专利，名为“用于控制换档执行器的方法、装置、控制器、车辆和介质”（公开号CN120292251A）。这项技术旨在优化车辆换挡过程中的执行器控制，显著降低换挡时齿轮碰撞产生的噪音，提升驾驶舒适性。

技术亮点：精准控制换挡过程

根据专利摘要，该技术通过多传感器协同工作，实现对换挡拨叉和凸轮转动的精准调控。具体包括以下步骤：

目标角度计算：通过第一传感器测量换挡拨叉的实际位置，结合目标档位的预设位置，计算出凸轮需要转动的目标角度。

动态参数调整：利用第二传感器监测凸轮的实时角度和换挡拨叉位置，动态调整电机的转动参数，确保换挡过程更平顺。

智能转速匹配：基于目标角度和实时调整参数，精确控制电机转速，减少齿轮啮合时的冲击，从而降低噪音。

为何这项技术重要？

传统手动或自动变速箱在换挡时，齿轮之间的硬性接触难免会产生“咔嗒”声，影响驾驶质感。而博世的这项专利通过智能化的电机控制，让换挡过程更加线性，不仅减少噪音，还能延长变速箱寿命。

博世持续加码智能驾驶

除了这项换挡技术，博世近期还公布了多项与车辆控制相关的专利，例如：

横向物体识别与制动优化（公开号CN120135153A）：可智能判断前方横向移动物体，避免误触发自动刹车。

执行器智能调控技术（授权号CN111984000B）：提升自动驾驶系统的执行器响应精度。

未来展望

随着电动汽车和智能驾驶的普及，变速箱技术也在不断进化。博世此次的专利不仅适用于传统燃油车，未来也可能适配混动或纯电车型的多速变速箱，进一步优化能效和NVH表现。

结语

作为全球领先的汽车技术供应商，博世此次的换挡控制专利再次展现了其在智能化、舒适化领域的创新实力。未来，这项技术若能量产，将为车主带来更安静、更顺滑的换挡体验。

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字数：约550字

特点：

避免违禁词，重点突出技术价值而非夸大宣传。

结合博世其他专利，增强文章深度和可信度。