比亚迪原本把免费闪充的资格，限定为6月30日之前提车才有。
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这事儿让不少人卡在下单和提车之间。钛3和钛7的闪充版现在基本没现车，哪怕提前下了订单，能不能在6月30日前拿到车也不确定。担心拿不到，就可能白失一年或一年半的免费闪充，这笔钱对很多人不小。
方程豹觉察到这种焦虑，干脆改了规则。新的办法是，只要在规定时间内锁单就行。车到了再去提，闪充权益照样给。并且沿用了延期交付的补偿策略：自锁单起，超过30天还没交车的，每延期一天就补一天免费闪充。
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这个改动让一部分人松了口气，但也有人更焦虑了。规则放宽，从一方面说明交付节奏可能比预期慢很多，意味着要等得更久。
根本原因不是卖方故意拖，而是供应链吃紧。比亚迪旗下的弗迪电池，面对闪充车型和二代刀片电池的巨量需求，产能有点跟不上。扩产需要时间，这自然会影响交付。
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另一方面，闪充技术的领先性越发明显。相关车型价格从12万起，覆盖面很广，再加上充电站每天都在补充，几乎每天都有几十座新闪充站上线，这让不少人宁可等比亚迪也不想去选不支持超充的其他品牌。大家都怕将来跑高速时羡慕别人，看到别人九分钟就充满电。
总的来说，方程豹这次改规则确实给买家一个定心丸。闪充权益从提车开始计算，超期还有补偿。只是，比亚迪还得尽快把产能提上来，才能真正把这事儿落到实处。
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