豪华大轿车亮相,工信部第398批车展,岚图追光震撼登场

最近这几年,咱们身边的朋友聊起买车,话题总是绕不开那几个牌子。

要是手头有个二三十万的预算,想买台好点的轿车,很多人下意识就会想到奔驰、宝马、奥迪,也就是大家常说的“BBA”。

确实,这三家德国品牌在国内市场经营多年,牌子响,开出去有面子,车子本身的产品力也挺不错。

豪华大轿车亮相,工信部第398批车展,岚图追光震撼登场-有驾

尤其是它们的当家花旦,什么宝马3系、奥迪A4、奔驰C级,可以说是这个价位段的标杆。

但现在,情况可能要发生一些有意思的变化了。

就在最近,国家工信部公布了一批新车的申报信息,这里面就藏着一个可能要来“砸场子”的狠角色,它就是来自东风汽车旗下高端品牌岚图的一款全新大轿车——岚图追光。

这台车的信息一出来,不少懂车的人都觉得,传统豪华品牌的好日子,可能真要遇到挑战了。

咱们先得说说岚图这个牌子。

可能有些朋友还不太熟,它可不是什么凭空冒出来的新势力,而是咱们国家汽车行业的“老大哥”东风汽车,倾力打造的一个高端新能源品牌,可以说是“国家队”的正规军。

不过,光有出身还不行,前几年岚图虽然车造得挺实在,用料也很厚道,但在市场上总感觉有点叫好不叫座,没找准自己的节奏。

转折点发生在哪呢?

就是从它开始和华为深度合作开始。

先是它的MPV车型岚图梦想家,搭载了华为的智能系统后,一下子就火了,关注度高了不少。

后来改款的SUV岚图Free,更是直接用上了全套的华为鸿蒙智能座舱,那套系统用起来的流畅度和智能化程度,一下子就让这台车的科技感提升了好几个档次,销量也跟着水涨船高。

这么一来,岚图算是彻底想明白了,自己的路子就是“传统大厂的扎实造车功底”加上“顶尖科技公司的智能大脑”,这套组合拳正好打在了现在很多消费者的心坎上。

所以,当这台全新的岚图追光,再次亮出和华为合作这张牌的时候,大家就知道,这回它是有备而来,而且是带着成功经验来的。

好了,背景说清楚了,咱们把目光聚焦到这台车本身。

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工信部申报的信息,那都是实打实的数据,咱们一条条来看,就能明白它到底“狠”在哪。

首先最让人吃惊的,就是它的尺寸。

申报信息上清清楚楚地写着,这台岚图追光的车身长度达到了5125毫米,宽度1985毫米,轴距更是超过了3米,达到了3010毫米。

这是个什么概念呢?

我给大家打个比方,大家在马路上常见的宝马3系长轴版,车长大概是4米8出头,而它的“大哥”,更高一个级别的宝马5系,车长才刚刚超过5米1。

也就是说,岚图追光用一个预计对标宝马3系的价格,却给到了你一个几乎和宝马5系一样大的车身。

这在中国市场,绝对是一个大杀器。

咱们老百姓买车,很大程度上就讲究一个“大”,车子大,看着就气派,坐着也宽敞,家里人多或者需要接待客户的时候,这个优势就体现得淋漓尽致。

超过3米的轴距,意味着它的后排空间会非常奢侈,坐进去跷个二郎腿是轻轻松松的事。

这种“花小钱办大事”的满足感,是同价位的传统豪华品牌给不了的。

光有个大块头还不够,还得看它“心脏”怎么样。

这台岚图追光的动力系统,可以说是它另一个核心亮点。

它采用的是现在非常流行的增程式混合动力技术。

简单来说,就是车上有一台1.5T的发动机,但这台发动机不直接驱动车轮,它的主要任务是当一个高效的“发电机”,给电池充电。

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真正负责让车跑起来的,是安装在前后车轴上的两台电动机。

那么这两台电动机有多厉害呢?

数据显示,前电机的峰值功率是150千瓦,后电机更是达到了230千瓦。

这两个数字加起来,总功率高达380千瓦,换算成我们更熟悉的马力,大约是517匹!

517匹马力,放在以前,这得是那些上百万的性能跑车才能拥有的数据。

现在,它出现在了一台看起来如此优雅沉稳的家用轿车上。

可以想象,这台车开起来的感觉,绝对是既安静平顺,又蕴含着深不可测的动力储备。

在城市里,你可以把它当成一台纯电车来开,享受零排放、低成本的出行;真要跑长途回老家或者自驾游,也完全不用担心续航问题,因为有发动机这个“移动充电宝”,随时可以加油发电,彻底告别了纯电车的里程焦虑。

这种既能享受电车的好处,又没有电车烦恼的动力形式,可以说是当下最符合中国家庭用车需求的解决方案之一了。

所以,我们现在把这些信息整合起来看,一幅清晰的画面就出来了。

一台车身尺寸堪比宝马5系、奥迪A6的行政级大轿车,内部搭载着以流畅和智能著称的华为全套智慧座舱,拥有超过500匹马力的强悍双电机四驱动力,同时又解决了纯电车的续航痛点。

如果这样一台车,最终的定价真的落在20多万到30万出头的区间,那它对现有市场的冲击力将是巨大的。

它不仅会让宝马3系、奥迪A4和奔驰C级这些直接的竞争对手感到巨大的压力,甚至还会影响到更广阔的市场。

比如那些原本打算购买凯美瑞、雅阁等日系品牌顶配车型的消费者,看到岚图追光这样的产品,很可能就会动摇,毕竟用差不多的钱,可以得到一个在空间、动力、科技感上全方位升级的体验,何乐而不为呢?

这背后,其实也反映了我们中国汽车工业这些年的飞速发展和日益增强的自信。

我们的自主品牌,已经不再是过去那个只能靠低价和堆配置来吸引人的角色了,而是在核心技术、产品定义和用户体验上,开始有了自己独到的理解,并且具备了和国际一线品牌正面抗衡的实力。

这台岚图追光,可以说就是这种实力和自信的一个缩影,它用实打实的产品力,向市场证明了中国制造的价值和魅力。

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