比亚迪又发新车了，对就是海豹08，前两天我发的文章，虽然题目是关于海报08的，但是内容只和海报有关，算是“牛头不对马嘴”，今天改过一下。
这次的海报08纯电和插混都有，而且全系标配闪充（可谓是比亚迪的杀手锏，独门技术）。关键是起步价不到20万，顶配也就24万左右。
我看了下配置，觉得这车有点意思，尤其是充电速度和续航。一起来了解下：
• 海豹08起售价19.69万元，纯电和插混同价起步，顶配23.99万元；
• 纯电版CLTC续航最高905公里，闪充5分钟补能400公里，插混版综合续航1660公里；
• 全系标配智驾系统和后轮转向，双电机四驱版百公里加速仅需3.3秒。
※ 价格和版本：纯电插混同价起步
比亚迪海豹08正式上市，纯电和插混各三个版本，起步价都是19.69万元。
我觉得比亚迪这点做的比较妙，很多厂商品牌做新能源的时候，如果有插混版的，往往要更贵，同价才是应该的，动力的选择权交给用户，这就很明智。
纯电版从低到高：775公里续航版19.69万元，905公里续航版21.69万元，双电机四驱版23.99万元。
插混版也是三个配置，纯电续航400公里，综合续航达到1660公里——这数字看着确实吓人，满油满电从北京开到上海都不用加油。
这价格对于我这样的工薪阶层来说，还是偏高，但是比亚迪给与这台车的性能真是没得说，算是性价比很高的车型了。
毕竟海豹08是比亚迪新的旗舰轿车，车长超过5m，尺寸已经摸到中大型轿车的边了。
※ 充电和续航：闪充独步全球
纯电版全系标配800伏高压平台和第二代刀片电池。顶配905公里续航，闪充5分钟补能400公里——当然，这是在理想状态下的数据，实际使用应该会打折扣，但即便打八折，5分钟补300公里也是相当唬人的。
这个插混的纯电续航很有意思——市面上大多数插混车纯电续航也就100公里出头，好一点的车型能达到200多公里，而海豹08直接干到400公里，意味着日常通勤完全可以当纯电车开，长途再烧油（而且是超长途），既没有续航焦虑，还兼具充电自由（想充就充，不充也行）。
※ 性能：双电机四驱3.3秒破百
双电机纯电版最大功率510kw（约634马力），百公里加速仅需3.3秒。插混四驱版稍微慢一点，3.8秒。这数据放在几年前就是超跑级别的，现在二十多万的国产车就能实现。不过话说回来，3.3秒和3.8秒对于我们来说，开车能觉得有区别吗？
※ 配置：全系标配智驾系统和后轮转向
海豹08全系标配带激光雷达的“天神之眼”智驾系统，支持城市和高速的导航辅助驾驶。后轮转向也是标配，实现更小转弯半径，仅4.95米。
这什么概念呢？
相当于海鸥08这种五米多的车，转弯半径跟高尔夫差不多，拐弯、掉头更轻松。
高配还有迪萨斯的双腔空气悬挂，带路况预测功能，自然舒适性会更好。
内饰方面，前排是两个零重力座椅，全车座椅都带加热通风按摩。
总的来说，配置上真的无可挑剔了。
只不过，海鸥08这个价位竞争也挺激烈的，小米SU7、极氪007、智己L6也都是好车，而且如果充品牌喜好上，很多人可能还更钟情于后面几个。
要说最大的优势我认为还是闪充、后轮转向。
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内容信息主要参考：
BYD Launches Seal 08 With Standard Flash Charging on Every BEV and PHEV Model | EV.com
