4S店买车像"拆盲盒"？价格套路让人晕头转向
"这车到底多少钱？"
上周陪朋友去4S店买车，原本以为凭借多年"陪购"经验能轻松搞定，结果硬是被销售顾问绕得晕头转向。同一款车，三家店报出三种价格，每家算法都不一样——有的把置换补贴算进优惠，有的号称"贴息两年"，还有的非要捆绑"双保套餐"才给折扣。朋友气得直拍方向盘："买个车怎么跟解数学题似的？"
价格计算像"俄罗斯套娃"
第一家店的销售拿着计算器一通猛按："指导价20万，现金优惠3万，置换补贴1万，省补5000，综合优惠4.5万！"乍看挺划算，可细问才发现，那1万置换补贴得先把旧车卖给他们，而所谓的"省补"还要满足新能源牌照条件。
转到第二家店，销售直接甩出"裸车价17.5万"，但要求必须办理5年分期："现在贴息政策好，前两年利息全免！"可银行朋友私下提醒，这类贷款往往后三年利率飙升，总利息反而更高。
最绝的是第三家店，销售笑眯眯地说："车价给您降到16.8万，但得加装1.2万的精品套餐。"看着所谓"原厂记录仪"某宝同款才卖300块，朋友差点当场掀桌。
销售也喊冤：我们被KPI逼的
"现在客户比价比得贼精，我们只能变着花样报价。"某合资品牌销售主管老王倒苦水：厂家压任务、同行打价格战，逼得他们不得不在"车价、装潢、金融"之间玩平衡术。有次客户拿着小红书上的"全国最低价"来砍价，他只能苦笑："那家店怕是亏本冲销量，我们真做不来。"
中国汽车流通协会数据显示，去年超60%的经销商库存深度超警戒线。某自主品牌区域经理透露："现在卖车基本不赚钱，全靠售后和金融返点撑着。"这种畸形模式导致部分4S店把简单购车变成"拆盲盒"——表面优惠背后，藏着各种强制消费。
消费者呼吁"特斯拉式透明"
"能不能学学特斯拉明码标价？"90后程序员小林的话代表了很多年轻人的心声。他上个月买Model Y时，官网价格、保险计算、贷款方案一目了然，"进店10分钟签完合同，连销售都说这样省心"。
不过业内人士指出，传统车企的经销商体系积弊已久：厂家制定批发价，4S店自行决定零售价，还要消化库存车、完成装潢指标。某新势力品牌负责人坦言："我们知道直营模式更得人心，但现有渠道转型至少要砍掉30%经销商，牵扯太多利益。"
眼下正值"金九银十"购车季，建议消费者：
1️⃣ 谈价时要求出具详细费用清单
2️⃣ 警惕"综合优惠"话术，坚持折算真实落地价
3️⃣ 分期购车务必计算总利息，别被"贴息"迷惑
毕竟买车本该是件开心事，谁愿意花十几万还当"侦探"呢？
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