如果你还在为新能源汽车的续航焦虑而头疼，智己这次估计是打算直接把你的最大担忧一脚踹飞——纯电续航450公里？！开个增程车还买到了许多10万级纯电的性能，这事儿怎一个“玄幻”了得。作为智己的销量担当，LS6这回全面升级，绝不是上次那种“给糖的”配置微调，而是干脆从里到外、动力系统，全线翻新。智己汽车CEO刘涛在新LS6发布会上直言市场渗透已过半，另一半用户还在犹豫不决——他们担心续航、慢充、馈电难受，智己的答案便是：咱把上述三个核心问题，一车解决。
首先，新LS6最大变化，就是彻底拥抱增程系统，取名“恒星”。别小瞧这名字，实际“星光熠熠”：新车从800V高压架构起步，砸上一块66度大电池，纯电续航达到了450公里，堪比许多主流纯电选手。补能效率也是不客气，15分钟充进300公里电，连充电桩都要自愧不如。至于大家最关心的馈电体验，官方给出的数据是，275.5kW放电功率，哪怕你不剩电也能继续保持“纯电驾驶感”。综合续航可达1500公里，实际上把增程和纯电的优点一起堆满，让你拥有“无电焦虑”的新体验。
当然，增程和电池如果只是堆料，还远不够智己的风格。LS6这次还把全新1.5T增程发动机和AI能源管理系统拉了进来，与传统增程车划清了界限。VGT可变截面涡轮保证了百公里油耗仅2.07升、馈电油耗5.32升，还能加92号汽油，油电双省，连加油站都要鼓掌。
底盘方面也是智己的杀手锏。后轮转向角度从12度提升至18度，让这辆接近5米的大车拥有4.79米的转弯半径，过巷道的时候都能秀一把“蛇皮走位”。制动系统升级到德国大陆二代线控制动，百公里制动距离33.6米，配合爆胎稳定控制，让你连遭遇马路杀手都不怕。
你要让人随时一眼认出这车是新的，自然还得在颜值上下重手。外形一改家族圆润可爱的基调，采用更硬朗的线条设计，摆脱以往“精致小白领”的形象，直接落入“钢铁直男”赛道。内饰也变得别具一格，过去主副驾间的操作屏和贯穿“带鱼屏”全都扔掉，采用了5K分辨率迷你LED主屏与3K副驾屏，显示面积、亮度与细腻度同步升级。
有朋友问为什么不像友商那样搞HUD+主屏+中控屏三重组合，智己的用户总监直接给出“只此一家”的答案：想让驾驶员一眼掌握所有信息，不用老是瞄来瞄去。雨夜模式就很有代表性，夜间行车时，屏幕两边补盲影像只需余光一扫，即可掌握状况，有点像“氪金玩家”的装备定制。
曾经被吐槽后排“三无”的智己，这次也算彻底补作业，氛围灯、电动调节、冰箱、遮阳帘一应俱全，舒适功能直接拉满。辅助驾驶也不含糊，全新Momenta系统基于英伟达Thor芯片，首搭520线激光雷达，不止是花瓶，还真有料。
至于到底买哪个版本不用纠结。新LS6预售价定在20.99-27.99万元，共四款。无论你选哪个，舒适配置都全给够，主要看动力和智能辅助。增程66 Max（23.99万）有“超大电池+后轮转向+激光雷达+高性能AI”，52 Pro（21.49万）则缩减部分配置，适合预算和纯电不强求的人。纯电Ultra（27.99万）就是“顶流主角”，103度三元锂、四驱、空气悬架、750km续航、顶配辅助系统，家里有充电桩的可以闭眼买。纯电Pro（20.99万），后驱、76度电池、650km续航，主打性价比，摆给对“特殊待遇地区”有需求的用户。
最后，智己终于不再纠结掰扯“女性用户”的精致叙事，而是用科技配置和底盘性能打动更多“理性决定者”。预售30分钟就破万订单，现场喜悦溢于言表，大概也是给选对了正确方向的自信加分。新LS6是一次“听劝+坚持”的合体升级：有技术有舒适，能智能能省油，有颜值也是实力派。没错，智己这次真的懂得了卖什么、卖给谁。你怎么看LS6这场“逆转翻牌”？欢迎评论，一起聊聊新智己的“底层逻辑”。
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