你猜怎么着，我前两天瞅见智己LS9那照片，头皮一下子就麻了。
那玩意儿，简直就是个移动的“城墙”，方方正正的，一看就不好惹。
我跟我一哥们儿说，这车，就是国产车里头，那种“硬茬子”的气质。
对了，说起这气质，我立马想起来我刚干新闻那会儿，头几年，我老爱写那种长篇大论的分析，堆砌一堆专业词汇，觉得那样才叫“内行”。
有一次写个芯片发布会，我写了三千字，全是术语，结果编辑给我打回来，就四个字：“不知所云”。
那感觉，就跟咱买了辆大车，结果发现油箱盖儿拧不开一样，憋屈。
后来我才明白，写东西，得接地气儿，得像跟你对桌吃涮羊肉的时候聊天一样。
这LS9，它就显得特别“王朔”式的直率。
你看它那尺寸，五米多长，两米宽，轴距三米多，这不就是奔着“霸道”去的吗？
就跟我小时候住的四合院儿似的，得占地儿，得有排面。
合资那些老家伙，现在看着都得往后稍稍。
我瞅着它那前脸，垂直的，一点不含糊。
贯穿灯，亮起来跟两把开山刀似的。
我跟你说，这设计，比那些搞什么“流水线”的强多了。
那激光雷达，就那么大喇喇地搁在那儿，像个不服输的眼神。
我跟你说个事儿，有一次我采访一个搞自动驾驶的工程师，问他雷达装哪儿，他特逗，说：“装在最显眼的地方，让所有人都知道，咱们这车是带脑子的。”
LS9就是这个路子。
侧面呢，车顶平得跟擀面杖似的，一点弧度没有，规矩！
车窗底下的镀铬条，画龙点睛，让这大家伙不至于像个大铁箱子。
门把手是藏起来的，这是科技的体面。
不过，那轮毂，大饼的，我老觉得，这玩意儿一上，气场立马就拔高了，就像你穿了一身笔挺的西装，立马就觉得腰杆子硬了。
我记得我刚开始跑车圈子的时候，特别迷恋那些参数，什么扭矩、马力，恨不得把所有数字都塞进文章里。
但这LS9的增程系统，我得跟你好好说道说道。
1.5T的增程器，66度的电池，1500公里的综合续航。
这什么概念？
这就好比你出门带了个超级充电宝，而且这个充电宝，还是个1.5T的发动机。
你跑个长途，完全不用惦记着找那破充电桩，直接就往家开，多痛快！
这让我想起我早年跑西部的经历，那会儿新能源车跑长途，跟“渡劫”似的，每到服务区就得祈祷。
现在LS9搞出这续航，那就是“天高任鸟飞”了。
再说说内饰，方向盘上下是平的，握着它，感觉自己像个舰长，这运动感，没跑。
大屏那种悬浮着的感觉，挺科幻。
但我更关注后排，我媳妇老抱怨我开车她睡不好。
LS9这座椅，能按摩，而且是4D的！
我跟你说，这比我妈给我揉的都专业，绝对是长途旅行的“救命稻草”。
后头还有对开冰箱，冰镇可乐，这日子，不就过到细处去了吗？
还有那个“灵蜥数字底盘”，这玩意儿，说白了就是让大车变灵活。
你想想，一个体重两吨多的壮汉，让他踮着脚尖跑，还得不崴脚，这技术难度可不低。
LS9就是让你感觉，开的是台小车，但坐着是台大船，稳！
这车，说实话，它就是想在市场上立住脚跟，就得拿出点真本事，不能光靠“堆料”。
LS9这套组合拳，外观唬人，续航解忧，配置豪华，再加上这底盘的加持，它就是要告诉那些老牌子，长江后浪推前浪，时代变了，哥们儿。
我等着看它四季度上市后，市场是个什么反应，这戏码，有意思了。
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