星海V9的出现，让我有点觉得，它不是在跟别的车比谁更高级，而是在逐步模糊那个豪华车原本刺眼的界限。这车长快得有点夸张，超过五米两，而且轴距一千零几，也就是说，空间一向不是问题。记得我跟朋友一起试驾，他说：你看第三排能折叠的设计，完全平了，几乎没啥坑洼，不像大部分MPV，第三排坐完，要么就是陷进去惯了。车里讲究的得房率，达到85.2%，基本上用空间去说话。而且，收起时，第三排还能完全平贴地板，像个平板，放倒后后备箱是593升，拉行李什么的，倒挺方便。
其实最让我觉得神奇的，是那个低调的智能系统。配了个12.3英寸的双联屏，反应快得让我心疼，内置的高通8155芯片，估算算的话，等于给车装了个小电脑，语音助手也聪明了不少。和我朋友开车时，他说：用个手机投屏也挺好，啥时候变得这么方便？我刚才翻了下笔记/相册，发现车的各项配置，居然在这个价位都能找到，特别是支持L2级别的自动驾驶辅助，就像开了个无形的保姆。
但说到这个价格，心里有点嘀咕。14.99万，真的是买车要买智能+空间的正确价吗？我会觉得，便宜不能一概而论，但星海V9有个点比较靠谱——供应链来源，基本上都是一线品牌供应，比如座椅用料、电子配置、动力系统，全都不是假货。而且，供应商还能保证8年/16万公里的质量担保，比起一些品牌只有五六年，显得更踏实。我曾经问过一位销售：这个保障，真不用担心售后？
这个车的动力方面，算得上应该是挺实用的。马赫双擎混动，综合功率达到228kW，油电混搭的感觉，很像我朋友的油电卡车，既可以应付长途，又能省油。CLTC续航能到1300公里，日常一周一次充电，比高铁还划算——都不用担心突然没电这种尴尬事。而且，其他品牌的纯电车续航也差不多，但能支持30%-80%的快速充电，只要18分钟，就能充满一半，又能跑几百公里了。
我还在想，外放电这个功能，真挺意外。6kW的大功率，能用来烧烤、露营应付生活。而且用的还是一线品牌的技术支撑，技术底子扎实。这让我体验到，除了表面豪华，后续的可靠和实用，才是吸引我再考虑买的核心。
不能忽略的是央企背景。东风集团确实在行业摸爬滚打了70多年，从燃油到新能源，都有深入布局。它敢承诺8年或16万公里的质保，真的是消费者放一百个心。我想，投这个广告？这得靠多大的自信。毕竟，一个央企，要是把质量保证做成标配，心里油然而生的信赖感就强了一层。
聊到这里，有没有想过：未来会不会出现普及豪华之后，消费者又开始追求更个性、更科技感的车型？还是说，像星海V9这种靠谱型豪华，要继续走长远？我有点模糊，因为毕竟，科技越发达，大家对可信赖的需求越大。
结尾想留个小问号：你们觉得，这样一台既有空间，又智能，价格还能这么亲民的车，会不会成为用户低价买到高品质的新趋势呢？还是说，终究还是要付出真金白银才能换到真正的家用豪华，可靠这个标签，又能坚持多久？
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