宝马的首款纯电M3就叫M3，不会加“i”。Frank van Meel在古德伍德当面确认了这件事。
最新的纽博格林谍照里，这台原型车伪装更少了，看起来更像量产车。宝马想用它证明：没有排气管的M，同样能让人热血。
这台车明显受了之前的Neue Klasse概念车影响。那台概念车在勒芒亮相，很多设计思路现在出现在原型上。虽然还有部分细节被遮住，整体轮廓和设计元素已经很接近最终量产版。
比普通i3轿车激进得多。最明显的是加宽的轮拱、更宽的轮距，还有后扩散器和后备箱盖扰流板。车头上出现了先前原型没露出的引擎盖通风口，这是从概念车移来的细节。
动力上，宝马预计用四电机布局，每个车轮一台电机。官方没给出输出数据，外界普遍估计功率会超过700马力，甚至有可能推出千马力级别的更硬核版本。
真正的考验不在直线加速。很多电动车加速都猛，宝马要证明的是延续M3一贯的平衡感、精准度和可操控性。四电机布局在扭矩分配上比传统四驱更细腻，这或许正是它的优势。
好消息是电动版不会取代燃油M3。宝马预计会同时销售两款，燃油版继续守护六缸的传统，而电动版把品牌推到新的性能领域。外观上两者几乎一样，但电动版的功率很可能高出不少。
随着伪装减少和测试加快，我们可能比想象中更早见到量产车。至于那些死忠M粉能不能接受电动M3，那就是另一回事了。
谍照：SH Proshots
