玛莎拉蒂正式发布了MCPURA，这是MC20超级跑车更犀利、更精致的升级版。它依然搭载着性能卓越的Nettuno V6发动机，仍在摩德纳制造，但空气动力学性能更出色，造型更具侵略性，内饰以驾驶者为中心，融合了Alcantara面料和赛车元素。这是三叉戟的巅峰之作：优雅、原始，随时准备上路。
我们在新闻发布会上听取了玛莎拉蒂首席营销和传播官 Giovanni Perosino、工程主管 Davide Danesin、设计主管 Klaus Busse 和首席运营官 Santo Ficili 的发言，以了解更多有关 MC20 演变为 MCPURA 的信息。
Nettuno V6、碳纤维车身和赛车级空气动力学套件
MCPURA 的核心是玛莎拉蒂的 Nettuno 发动机，这是一款 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，可输出 621 马力和 538 磅英尺的扭矩。0-60 英里/小时加速时间不到 2.9 秒，最高时速超过 202 英里/小时。该发动机采用源自一级方程式赛车的技术，包括带双火花塞的预燃室燃烧系统。它完全自主研发，至今仍是全球音效最佳的 V6 发动机之一。在新闻发布会上，玛莎拉蒂设计总监 Klaus Busse 将 MCPURA 描述为“引擎盖下藏着猛虎的蝴蝶”，这番话堪称完美。
由于采用碳纤维单体壳底盘和复合材料车身，该车干重仅为3043磅。这使得它的功率重量比达到5.21磅/马力，堪比MC20，在同级别车型中名列前茅。轿跑车和Cielo敞篷版均在上市时提供，敞篷版配备了巧妙的电致变色玻璃车顶，可在几秒钟内从透明变为不透明。
玛莎拉蒂首席市场与传播官乔瓦尼·佩罗西诺 (Giovanni Perosino) 表示：“MC20 在追求宁静与激情的驾驶者心中赢得了一席之地。如今，我们进一步演绎了这种纯粹，这并非是重塑，而是一次升华。因此，我非常自豪地推出我们团队的最新力作——MC Pura。” 玛莎拉蒂与达拉拉 (Dallara) 紧密合作，优化了车辆的空气动力学性能。从计算流体力学 (CFD) 模拟到风洞测试，一切都针对稳定性和冷却性能进行了调校。全新选装的后扰流板、更大的进气口以及主动地面效应系统，即使在三位数的速度下，也能让车辆保持紧贴路面的动力。
车厢内部采用 Alcantara 面料，极简主义风格，并注重赛车性能
内饰方面，MCPURA 用 Alcantara 面料取代了真皮。这种材料几乎覆盖了所有表面，包括座椅、仪表盘、门板和方向盘。这不仅是为了提升豪华感，也是为了抓地力、减轻重量和耐热性。座椅采用激光蚀刻工艺，并采用双色方案，与外部彩虹色的车漆相呼应。
布局简洁明了，与MC20一脉相承。Busse指出：“MCPURA 是奢华的精髓，雕塑般的设计和感性的层次感。它是纯粹的进化。性能不张扬，却以坚定的清晰度传达。” 中央通道仅容纳必需品。最引人注目的是驾驶模式选择器，其设计如同一块奢华腕表，提供五种模式：湿地、GT、运动、赛道和ESC关闭。每种模式都能优化油门、转向、悬挂和排气系统，以适应赛道或街道路况。去年我们试驾MC20时，赛道模式是一大亮点，我们很高兴看到它依然保留至今。
全新方向盘的设计灵感源自GT2，其平顶设计提升了视野。方向盘可选配LED换挡灯和碳纤维内饰，为追求赛车手感的买家提供更佳选择。起步控制和驾驶模式开关均集成在拇指触手可及的范围内，分秒必争。
MCPURA 技术亮点包括智能车顶和数字仪表盘
玛莎拉蒂并没有在 MCPURA 上过度使用屏幕，但其屏幕设计清晰锐利，功能实用。数字仪表盘和中央触摸屏均为 10.25 英寸，即使在阳光直射下也清晰易读。信息娱乐系统运行 Android Automotive 系统，并支持 Alexa、Google Assistant 和实时路况更新。
Cielo 版的车顶特别值得一提。它是同级别车型中首款采用聚合物分散液晶玻璃的车型，只需按一下按钮即可从透明状态切换为不透明状态。您甚至可以在行驶过程中操控车顶，最高车速可达 31 英里/小时。它造型时尚、功能齐全，感觉就像概念车一样。
对于赛道爱好者来说，玛莎拉蒂提供了基于GT2 Stradale的全新性能页面套件。它可以显示发动机温度、扭矩分配、轮胎压力和实时遥测数据。您还可以访问玛莎拉蒂Connect，将您的爱车连接到移动应用程序，以便进行更新、诊断和远程控制。
MC20 的设计演变为 MCPURA
MCPURA 并非彻底改造 MC20 的造型，而是使其更加锐利。全新的前后保险杠灵感源自GT2 Stradale，赋予车辆更低矮、更具侵略性的外形。前脸的“鲨鱼鼻”设计汲取了玛莎拉蒂的赛车传统，而侧裙和后扩散器则经过重新设计，以改善气流并增强视觉冲击力。
对很多人来说，蝴蝶门无疑是一大亮点。它们依然保留，而且仍然可以打开，展现碳纤维车身和驾驶舱。除了视觉上的震撼之外，蝴蝶门也让进出更加便捷，尤其是在赛车座椅和低底盘高度的情况下。
车漆和细节选项也得到了扩展。目前共有10种颜色可供选择，包括全新的“恶魔橙”（Devil Orange）、“皇家绿”（Verde Royale）以及在古德伍德速度节上首次亮相的AI Aqua Rainbow。Busse表示：“颜色对玛莎拉蒂来说至关重要，我认为这也源于我们的根源。我们来自意大利，对我来说，意大利是色彩的国度。” 他继续说道，玛莎拉蒂的颜色也随着品牌的演变而演变，就像我们过去看到的红色和蓝色一样。全新的Aqua Rainbow颜色是对这两种颜色的致敬，也是对未来的展望。所有徽标和徽章均可使用洋红色云母和抛光切割轮毂进行处理，以打造完全个性化的外观。
摩德纳制造，手工打造，性能卓越
每辆 MCPURA 均在玛莎拉蒂位于摩德纳历史悠久的 Viale Ciro Menotti 工厂生产。这里不仅生产 Nettuno 发动机，还诞生了玛莎拉蒂最定制化的车型。Fuoriserie 项目为追求独一无二体验的买家提供个性化配置、喷漆和内饰定制服务。
与摩德纳的渊源并非徒有虚名，而是玛莎拉蒂回归巅峰的象征：自主设计、研发和打造世界级性能跑车，并融合意大利风格和赛车级工程技术。玛莎拉蒂首席市场与传播官乔瓦尼·佩罗西诺表示：“MC20 在追求宁静与激情的驾驶者心中赢得了一席之地。如今，我们进一步演绎这份纯粹，这并非是重塑，而是一次升华。”
MCPURA 并非市场营销的翻版。它体现了玛莎拉蒂一直以来的精髓：打造兼具赛车血统和街头风范的快速优雅车型。这并非三叉戟的回归，而是对它的一次升级。
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