现在人们对汽车的要求比较高，在众多车型当中suv一直都有着较高的热度，凭借较大的空间，较强的道路，通过性及时尚运动的外观，受到消费者的喜爱和认可。就是大部分suv的油耗都是比较高的，即便紧凑型车型的油耗可能也需要8L以上，甚至各种中大型suv都已经达到12L以上。很多车主表示买得起车加不起油，为了改变这样的弊端，再加上当前的新能源汽车，受到人们的认可，最终很多车企都开始推出插混suv，比如500Hi4-T。推出这样的插混车型，很快被消费者所认可，有出色的驾驶体验，轻松弥补传统燃油车油耗较高的弊端，然后轻松降低后期的养车费用，那么这款新能源汽车整体怎么样呢?
作为坦克500改款车型，新能源厂商指导价格为33.5万元起，现在很多地区都有不同的终端优惠。首先我们了解外观，作为燃油车的改款车型，两款版本的外观并没有太大的区别，前脸看上去非常高挑粗壮的进气格栅，再搭配镀铬条进行装饰，有有着相当出色的视觉效果。坦克一直以来都走的是方盒子路线，即便改款新能源车型也是如此，车身侧面比较方正，车窗周围有很多银色镀铬装饰条，进行包裹含有多辐式轮毂，看上去非常敦实，拥有足够质感。
从侧面看上去拥有霸气又厚重的视觉效果，顶部匹配的是银色行李架，整体的越野气息十足。尾部拥有侧开门设计新车定位运动车型，因此尾部有小书包式的备胎，可以很好地与尾门设计相融合。尾部采用贯穿式设计，提升视觉宽度，也能与前大灯相呼应，提升车辆整体的质感。
内饰风格与传统的燃油版本相比较起来，没有太大的差别，延续燃油版本的类型，设计方向盘圆润饱满，整体的把握感相当舒适，上方匹配多个物理按键，这辆驾驶员在对车辆仓库的过程当中能够轻松又方便的设计。前方液晶仪表盘较为小巧，所呈现的信息相对来说比较完整，中控屏幕尺寸较大，让整个汽车内饰看上去科技感无比。而换挡区域设计的非常精致，采用小巧的换挡杆，手掌能够很好地进行掌握，把握感非常不错。
在配置这方面，新能源车型是燃油车型的升级版本，在日常行车的过程当中有较多便捷的设置，比如自适应续航，前方有车的情况下，会自动探测前方车辆速度，并进行自动匹配。在高速上行驶，为了避免有严重的驾驶疲劳感，可直接开启自适应全速巡航，另外还可开启车道居中保持系统，这样让车辆时刻保持在中间车道上进行行驶防止偏离，即便在偏离的情况下也不用担心，因为有车道偏离预警系统，能够对车辆进行控制。
总而言之，新能源改款车型与燃油车相比较起来，在外观上并没有太大的差别，但是整体的配置变得更加丰富，此外在动力上更是做得非常出色。全系标配2.0t发动机与9at变速箱相组合，此外又搭配了163ps电动机。整体的输出参数相当出色为750牛米、300kw，在纯电的情况下，拥有较高的续航里程并达到并达到120km。在满油满电的情况下，综合油耗仅为2.06升，如果电量处于低负荷状态，油耗为8.8升。
从这些数据来看，后期的养车成本相对来说是比较低的，即便在低负荷情况下，油耗已经达到了最高的状态，但依旧能够轻松完胜各种中大型suv。尤其是与长城哈弗其他中大型车型相比较起来，低负荷状态的油耗情况表现的也非常出色。
与燃油版本相比较起来，改款到新能源车型车机系统以及整体的安全配置、驾驶辅助配置都做了全新升级，在油耗这方面表现得相当出色，将老款燃油车油耗较高的弊端完全避免，很值得推荐及选择。
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