最近咱们国内的汽车市场，特别是新能源车这一块，真是越来越有看头了。
以前大家买车，可能还在合资品牌和国产之间犹豫，现在风向完全变了，国产新能源车不仅技术上来了，设计和想法也越来越大胆，搞得人眼花缭乱。
就在前不久，小米公司跨界造车，一台小米SU7可以说是搅动了整个车市，成了大家茶余饭后的热门话题。
就在小米热度最高的时候，另一家我们很熟悉的“老牌”新势力车企——小鹏汽车，也悄悄地有了大动作。
有眼尖的网友在小鹏的工厂里拍到了一大批还没上市的新车，整整齐齐地停在那儿，看样子是准备要发布了。
这台新车，就是传闻已久的新一代小札P7，它这一亮相，明摆着就是要跟现在市面上的热门车型，尤其是小米SU7，好好掰一掰手腕。
这台新车一出来，很多人心里可能第一个疑问就是，这不就是小鹏P7换了个壳子吗？
是不是就是小改款，换个保险杠，换个灯就叫新一代了？
一开始大家这么想很正常，毕竟很多车企都这么干。
但仔细一看这次曝光的信息，就会发现事情没那么简单。
这台新车，内部的代号叫F57，跟现在在售的小鹏P7i相比，块头大了一整圈。
我们用最直观的数字来说话，它的车身长度超过了5米，宽度接近2米，轴距也突破了3米。
相比之下，现在的P7i在它面前就显得小了一号。
车长多了十几厘米，宽了七厘米多，这是什么概念？
这意味着它已经从一个中型轿车的级别，升级到了中大型轿车。
这就好比原来穿L号衣服的人，现在直接换上了XXL号，整个人的气场和定位都完全不同了。
所以，把它简单看作是P7的换代产品其实不太准确，它更像是小鹏推出的一个全新的、更高级别的车型，目标就是为了抢占更高端的市场。
说完了它的身份，我们再来好好聊聊它的长相，因为这次的外观设计实在是太特别了。
如果说现在很多电动车为了降低风阻，都设计得圆滚滚、滑溜溜的，追求一种柔和的美感，那小鹏这台新车就完全是反其道而行之。
它的整个车身上下，充满了各种锋利的线条和棱角分明的折面，看上去就特别硬朗，甚至有点攻击性。
这种风格，很多人会联想到科幻电影里的未来战车，有一种很强的“赛博朋克”味道。
这种设计的好处是，个性极其鲜明，在车流里一眼就能认出来，绝对是独一无二的存在。
当然，坏处也很明显，就是它的受众会比较两极分化，喜欢的人会爱不释手，觉得酷毙了，但不喜欢这种风格的人可能就很难接受，会觉得它太张扬了。
具体来看，它的车头压得非常低，营造出一种向前俯冲的姿态，很有跑车的味道。
前面是一条很粗的贯穿式日间行车灯，而且这个灯带在两端还向下延伸，形成了像獠牙一样的造型，让整个前脸看起来非常凶。
车身侧面保持了小鹏P7经典的溜背造型，线条流畅又动感，但这次设计师在车门和翼子板上加了很多硬朗的折线，让侧面看起来肌肉感十足，不再是那种柔弱的感觉。
而且，它还用上了现在很流行的隐藏式门把手、无边框车门，甚至还提供了可以向上打开的“鹏翼门”作为选装，这种车门一打开，那绝对是整条街最亮的仔。
车尾的设计更是把这种个性发挥到了极致，溜背的车顶线条在尾部形成一个非常尖锐的角，贯穿式的尾灯就镶嵌在这个尖角上，造型非常独特。
再加上车尾两侧宽大的轮拱设计，让整个车看起来下盘非常稳，充满了力量感。
总的来说，这台车的外观设计，就是为了打破常规，给那些不想随大流的年轻消费者一个新的选择。
当然，现在买车，光有一副好看的皮囊是远远不够的，内在的实力才是关键。
这台新车在技术层面也是下了血本的。
根据目前已经公布的信息，它将会采用小鹏最新的技术平台，最重要的一个升级就是支持800V高压快充。
这个800V是什么意思呢？
简单来说，就是充电速度会变得非常快。
以前的电动车，快充可能也要一个小时才能充满大部分，而有了800V技术，可能你下车去服务区上个厕所、买瓶水的功夫，车子就能充进去一两百公里的续航，极大地缓解了大家的充电焦虑。
在动力方面，它提供了两种选择，一种是单电机的后轮驱动版本，动力已经很强劲了；另一种是前后双电机的四轮驱动版本，综合功率非常惊人，换算成我们熟悉的马力，差不多有近600匹，这个数据已经达到了很多高性能跑车的水平，可以想象它的加速会有多猛。
续航方面也很有看点，它提供了两种不同容量的电池包，根据官方测试，最长续航里程可以达到820公里。
这个数字意味着，在满电的情况下，从北京开到郑州，中途甚至都不需要充电，对于日常通勤和周末出游来说，是完全足够了。
内饰部分虽然还没有正式公布照片，但根据小鹏近期的产品风格推测，大概率会采用一套非常简洁且科技感十足的设计。
一块悬浮式的大尺寸中控屏幕会是整个内饰的中心，车内大部分功能都会通过这块屏幕来操作，实体按键会非常少。
更值得期待的是它在智能化方面的表现。
小鹏汽车一直以来最大的卖点就是它的智能驾驶辅助系统，也就是XNGP。
这次的新车据说会搭载小札自研的新一代智能驾驶芯片，算力更强，相当于给汽车的“大脑”做了一次大升级。
这意味着它的智能驾驶功能，比如在高速上自动变道、超车，或者在城市里识别红绿灯、自主通行等，会变得更加流畅和可靠。
此外，它还有望搭载和华为合作开发的全景抬头显示系统，能把导航、车速等重要信息直接投射到前挡风玻璃上，让驾驶员不用低头就能看到，既方便又安全。
最后，我们再把目光拉回到市场上。
这台充满个性的小鹏新车，它的出现无疑是给本就竞争激烈的中大型纯电轿车市场又添了一把火。
目前这个市场上，小米SU7是当之无愧的“流量王”，凭借着出色的设计、强大的性能和极具吸引力的价格，收获了海量的订单。
除此之外，还有像比亚迪汉EV这样的老牌强者，销量一直很稳定；有智己L6这样主打操控和新技术的实力派；还有华为深度赋能的智界S7和阿维塔12等车型，个个都不是好惹的角色。
小鹏这台新车想要在这个“神仙打架”的环境里杀出重围，面临的挑战不小。
它的优势在于极其鲜明的设计风格和一贯优秀的智能化表现，这可能会吸引到一批追求极致个性和科技体验的消费者。
但最终能否成功，关键还要看它上市后的最终定价。
如果能有一个像小米SU7那样具有竞争力的价格，再配合上它本身的产品力，那么它很有可能成为市场上的又一匹黑马。
对于我们普通消费者来说，看到国内的汽车品牌这样你追我赶，不断推出更好的产品，绝对是一件大好事，这意味着我们有了更多的选择，也能用更实惠的价格买到技术更先进、设计更出色的汽车。
这场好戏，才刚刚开始。
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