最近这几年，大家买车的心态确实变了不少。
以前我们可能就图个三大件稳定，省油耐用就行，样子过得去就好。
但现在不一样了，车子不光是个代步工具，它还得有点个性，能代表自己的生活态度。
特别是那种看起来方方正正、特别硬朗的SUV，一下子就火了，开在路上感觉特别有范儿，好像随时都能去翻山越岭，寻找诗和远方。
可是问题也来了，这种“方盒子”车，好看是好看，价格也往往不便宜，动不动就得二十多万甚至更高，让很多普通工薪家庭的朋友只能看着眼馋。
就在大家觉得，想用一个比较亲民的价格，买到一台既有硬派造型、配置又跟得上时代的SUV是个奢望时，捷途汽车给我们带来了一个大大的惊喜。
捷途官方最近宣布，旗下的捷途旅行者系列，增加了一款新车型，叫做1.5TD 探索+，官方指导价格定在了13.29万元。
这个价格一出来，可以说是在本就竞争激烈的SUV市场里，又投下了一颗重磅炸弹。
它就像在告诉所有喜欢硬派风格的消费者：“嘿，朋友，别再光看不买了，现在你的预算，也够得着一台回头率超高的方盒子SUV了。”
咱们先从外头看起，毕竟这年头，颜值就是第一生产力。
捷途旅行者这台车，最吸引人的地方，就是它毫不妥协的“方盒子”设计。
整个车身线条都是直来直去，棱角分明，没有一点多余的圆滑曲线，看起来就特别敦实、有力量感。
这种设计，会让人不自觉地联想到那些价格高高在上的豪华硬派越野车，所以开出去，在气场上绝对是够用的。
车头的“四叶草”大灯设计得也很有心思，四个方块组成的灯组，在晚上点亮之后，辨识度非常高，别人老远一看就知道，这是一台捷途旅行者。
光有样子还不够，咱们还得看它的“身板”硬不硬。
这台探索+版的长宽高尺寸分别是4706毫米、1967毫米、1845毫米，轴距达到了2810毫米。
这个尺寸在同级别的SUV里，绝对算是个大块头了，能保证车内有足够宽敞的乘坐空间。
更关键的是它的一些通过性数据，比如它的接近角有28度，离去角有29度，最小离地间隙达到了200毫米，涉水深度更是有700毫米。
这些干巴巴的数字代表什么呢？
我给大家解释一下。
200毫米的离地间隙，就意味着你平时开车上个马路牙子，或者走一些坑坑洼洼的烂路，基本不用担心会磕到底盘，心里会踏实很多。
而700毫米的涉水深度，就更厉害了，在夏天多雨的季节，城市里有些路段积水比较深，很多小轿车都只能望水兴叹，而你开着旅行者，就能更有信心地通过，这种安全感是普通城市SUV给不了的。
可以说，它虽然骨子里是一台更偏向城市驾驶的SUV，但捷途给了它一副能够去“轻度撒野”的底子。
如果说硬朗的外观是给别人看的，那车里的配置和舒适度，就是实实在在给自己享受的了。
拉开车门坐进去，这台13万出头的旅行者探索+版，给人的惊喜更大。
以前很多人觉得，这个价位的国产车，内饰可能就是普普通通，够用就行。
但捷途这次显然是下了血本。
首先，这台车的中控系统用上了现在非常主流的高通骁龙8155芯片。
这块芯片就相当于汽车的“大脑”，它的性能直接决定了你车里那块大屏幕用起来流不流畅。
有了8155芯片的加持，你操作导航、听歌、调整车辆设置，都会像玩高端智能手机一样顺滑，基本告别了卡顿和延迟，体验感非常好。
其次，就是屏幕的配置。
驾驶员面前是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，显示信息很全，看起来也很有科技感。
中间是一块12.8英寸的悬浮式中控大屏，车里大部分的功能都集成在里面了。
最让人意外的是，它居然还给副驾驶座位的前方，单独配备了一块10.33英寸的娱乐屏。
这个配置在以前，通常是三四十万以上的豪华车或者高端新能源车才有的。
它的好处显而易见，比如长途旅行的时候，驾驶员可以专心看导航，而坐在副驾的家人或者朋友，可以戴上耳机看自己喜欢的电影或者电视剧，两个人互不打扰，大大提升了出行的幸福感。
这种对乘客需求的细致关怀，体现了咱们中国品牌现在造车理念的进步。
除此之外，这次新增加的电动后备厢功能，也是一个特别实用的配置。
当你从超市出来，两手都提着东西时，只需要按一下车钥匙，后备厢就能自己缓缓打开，这种便利性，用过一次就真的离不开了。
当然，对于一台家用车来说，动力和油耗也是大家非常关心的重点。
很多人会担心，这么大一台车，看起来又这么硬朗，会不会特别费油？
捷途旅行者1.eTD探索+搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大能输出135千瓦的功率和290牛·米的扭矩。
这个动力水平，对于日常家用来说是完全足够了，无论是在市区里起步超车，还是在高速上巡航，都显得游刃有余。
与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，技术很成熟，换挡也比较平顺。
最关键的是油耗，根据官方公布的数据，这台车在WLTC工况下的综合油耗是百公里8.15升。
对于它这个尺寸和造型的SUV来说，这个油耗表现可以说是相当经济了，它打破了“方盒子车就是油老虎”的传统印象，让普通家庭也能毫无压力地拥有一台个性座驾。
最后，不得不提的是厂家给出的购车政策，可以说是诚意满满。
比如那个“2000元下定抵8000元”的活动，相当于直接给购车款减了6000块钱。
还有最高15000元的全品牌置换补贴，不管你之前开的是什么牌子的旧车，都能享受到这个补贴，进一步降低了购车门槛。
但所有政策里，最给力、也最能让消费者安心的，是那条“首任非营运车主享整车终身质保”。
大家注意看，是“整车”终身质保，而不仅仅是发动机、变速箱这些核心部件。
这意味着，只要你是第一任车主，并且车子不是用来跑生意，那么除了轮胎、刹车片这些正常磨损的消耗品之外，车子的大部分零部件如果出了质量问题，厂家都会负责保修。
敢于做出这样的承诺，背后体现的是捷途以及它身后的奇瑞集团，对自己产品质量的强大自信。
这无疑给广大消费者吃下了一颗定心丸，解决了很多人对于购买国产品牌汽车在耐用性方面的最后一点顾虑。
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