最近车圈又热闹了，广汽丰田把自家的“销量担当”锋兰达给重新打扮了一番，新款正式上市，起售价直接干到10.28万，这价格一出来，不少准备买代步SUV的朋友估计都坐不住了。你说这年头10万出头想买辆靠谱的合资SUV？以前可能还得犹豫下配置和动力，但现在锋兰达这么一搞，感觉合资车也开始“卷”到飞起了。外观更帅了，内饰更精致了，智能车机也跟上了时代，关键是还带着丰田那套省心又省油的混动系统。这波操作，到底是真香还是噱头？今天咱就来好好聊聊这台“焕新归来”的锋兰达，看看它到底值不值得你掏腰包。
先说颜值，新款锋兰达这次是真有点“上头”的意思。前脸设计明显支棱起来了，不再是以前那个“大嘴”风格，换成了横向拉伸的格栅，视觉上更低趴，更有种贴地飞行的感觉。配上熏黑处理的大灯组，整个前脸看起来既精神又带点小凶悍，年轻人开出去绝对不丢面儿。侧面线条还是熟悉的硬朗风，但新增的“钛星灰”配色确实加分，低调中透着高级感，下雨天开出去，别人一眼就能认出你这车不便宜。尾灯也重新设计了，点亮后辨识度拉满，晚上回家小区里一亮灯，邻居都得问一句：“你这车，得二十万往上吧？”——这排面，上桌第一个动筷都够格了。
坐进车里，变化更明显。老款内饰嘛，咱也不黑它，就是有点“工具车”的味道。但新款真不一样了，中控台变薄了，空调出风口成了细长的缝，整体看着清爽多了。软包材料用得也挺实在，手能碰到的地方基本都是软的，不像某些车，内饰硬邦邦像租来的。座椅重新设计过，包裹性和支撑性都更好，跑个长途也不会觉得腰酸背痛。最让我惊喜的是居然给配了64色氛围灯，50W快充无线充电板也安排上了，这配置以前可都是三四十万豪车才有的待遇。现在十来万的合资SUV也玩起“情调”了，你说卷不卷？
智能化这块，锋兰达这次算是彻底告别“老咕噜棒子”时代了。12.9英寸大屏+高通骁龙8155芯片，这组合现在基本是“智能车”的入场券了。实际用起来确实流畅，点开导航、切个歌，基本没卡顿。支持CarPlay、HiCar 5.0，不管你用苹果还是华为，都能无缝连接。语音助手也挺聪明，说“我有点冷”，它真会自动调高空调温度，这波操作有点打脸那些说合资车机傻的网友了。OTA升级也安排上了，以后系统越用越聪明，不像以前买完车就一成不变。再加上8.8英寸全液晶仪表，信息显示清晰，科技感直接顶呱呱。
动力方面，新款全系都是智能电混双擎，系统综合功率干到了147千瓦，比老款更强了。发动机116千瓦，日常通勤完全够用，红绿灯起步，一脚油门下去，隔壁车道的车只能看尾灯。最关键的是油耗，百公里综合油耗也就4升多，一箱油跑个上千公里不是梦。你说这养车成本，是不是直接把“油老虎”按在地上摩擦？而且混动系统平顺性没得说，没有纯电车的“眩晕感”，也没有纯油车的顿挫，开着舒服，坐着也舒服。底盘调校偏舒适，过个减速带或者坑洼路面，车身不会哐哐响，滤震处理得挺到位。
安全配置也不能少，全系标配TSS 3.0智行安全系统，这可是丰田的看家本领。L2级辅助驾驶该有的都有：自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测……跑高速的时候特别省心，堵车时也能自动跟车，大大减轻驾驶疲劳。这次还新增了PKSB泊车辅助制动，倒车时有障碍物会自动刹车，对新手司机特别友好，再也不用担心蹭到别人的车“气的蹦起来”了。
横向比一比，同价位里它有几个劲敌。比如本田缤智，外观也挺精致，但内饰用料和车机系统明显落后一截，混动版本价格还更高，性价比没那么突出。再看大众途岳，德系底盘扎实，但低配车型还是老款车机，智能化体验差点意思，而且没混动系统，油耗相对高点。相比之下，新款锋兰达在动力、油耗、智能、安全这几块几乎是全面占优，10.28万起的价格，简直是“天塌了”级别的诚意。
当然，它也不是没缺点。比如后排中间地板有凸起，坐三个人会有点挤；后备厢空间中规中矩，想当“床车”长途旅行可能得加个床垫。但你要说十全十美，那也太苛刻了。花十来万买辆合资SUV，能有这颜值、这配置、这省油、这安全，还要啥自行车？
总的来说，新款锋兰达这次改款，真不是简单换个壳子敷衍了事，而是实打实地把里子面子都升级了一遍。10.28万起就能买到丰田混动+8155芯片+L2级辅助驾驶，这组合放在以前想都不敢想。它可能不是最炫酷的“车界网红”，也不是能飙出4秒百公里的“驾驶玩具”，但它就是那种你每天开着都顺心、省钱、省事的“国民神车”胚子。
那么问题来了——这样的锋兰达，你爱了吗？你会怎么选？
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