最近接到星途4S店销售电话，对方开口就叹气：“哥，这月店里冷清得能打羽毛球，老板天天催业绩，您要的ET四驱pro现在贷款能谈大优惠！”
细聊才发现，车市淡季的促销力度堪称“骨折”——贷款17万能返现10%，车价直降7000元，叠加置换补贴和试驾礼包，算下来能省近3万块。
这可不是个例，乘联分会数据显示5月车市呈现“前高后低”走势，新能源渗透率超52%，但传统燃油车和部分二线品牌展厅门可罗雀，邯郸、嘉兴等地星途揽月甚至出现全系降价2万的“甩卖潮”，销售朋友圈文案都变成了“老板急到失眠，现车秒批最低价”。
要我说啊，这波淡季促销就像超市晚上八点的打折菜，看着诱人但得会挑！
一方面，4S店现在确实“卑微到尘埃里”——进店就送保温杯、试驾送车载香薰，贷款方案从“爱贷不贷”变成“求您贷点”，连老板都亲自出来拍胸脯保证“价格还能磨”。
但别被销售的话术带偏，重点要看综合成本：比如贷款返现10%听着美，可别忘了金融服务费和利息；车价直降2万很心动，得确认是不是库存车或简配版。
有个粉丝就吃过亏，冲着“史上最低价”买了展车，结果发现轮胎生产日期比整车早半年！
建议带着懂车的朋友去验车，把赠品保养、延保服务这些隐性福利写进合同。
毕竟淡季买车讲究的是“既要薅羊毛，也要避开坑”。
说到底， car market off-season is like the window period in love—only proactive people have stories. 趁着销售为了冲业绩能搬出老板当 “人形优惠券”，该砍价别客气，该要赠品别手软。
但记住天上不会掉馅饼， 低于市场价太多的 “骨折价”更要留个心眼。
你在淡季买车遇到过哪些神操作？
是被当祖宗供着的VIP体验， 还是踩过哪些促销陷阱？
快来评论区唠唠。
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