开了8年的雷克萨斯ES，混合动力，14万公里还值多少钱？

2016年7月，广东佛山，一辆雷克萨斯ES 300h舒适版，白色车身，行驶了14.3万公里，几经易手，如今挂牌价12.38万。

这个价位，是捡了个漏，还是踩了个坑？

这辆2015年上市，指导价高达35.4万的“油电混动”豪华车，八年光阴，十四万公里，还能剩下几分当年的荣光？

话说回来，雷克萨斯ES这车，当年也是“万花丛中过，片叶不沾身”的主儿。

2015年一上市，那叫一个风光无限，价格区间横跨27.9万到46.7万，明摆着要通吃中大型轿车市场。

设计上既有商务范儿的沉稳，又不缺时尚运动的元素，简直是“宜商宜家”的典范。

但理想很丰满，现实往往骨感。

懂车帝的大数据给出了参考区间：11.35万到14.18万。

这辆车12.38万的报价，看似在合理范围，但二手车这玩意儿，水深得很。

车况好坏，直接决定了这价格是“白菜价”还是“坑爹价”。

买车容易养车难，这话说得一点没错。

这辆雷克萨斯ES，平均一年下来，光是保险、保养、电费等等，就得花个6386元。

油电混动是省油，但十年下来，也是一笔不小的开销。

更何况，这车还得喝95号汽油，无形中又增加了用车成本。

配置方面，2015款的雷克萨斯ES 300h舒适版，现在看来只能说是够用。

无钥匙进入、启动，双区自动空调，前后驻车雷达，这些都是“标配”，算不上什么惊喜。

想追求更高级的科技感和豪华感，恐怕就得另寻高就了。

动力方面，2.5L发动机加上电动机，总共205匹马力，日常代步是没问题，但要追求推背感，估计有点勉强。

E-CVT变速箱倒是平顺，但总觉得少了点驾驶乐趣。

空间方面，4915x1820x1450mm的车身尺寸，轴距2820mm，坐进去确实宽敞。

后排乘客腿部空间充裕，长途旅行也能舒服地伸展。

425L的后备箱容积，也足够日常使用。

但对于体型偏胖的人来说，座椅两侧可能会有些局促。

这车的优点也挺明显：省油，百公里油耗5.4升，对于一辆中大型轿车来说，确实难得。

空间大，适合家庭使用。

保值率高，持有成本相对较低。

但缺点也不容忽视：动力平庸，科技配置落后，内饰材质一般，纯电续航里程短，品牌影响力不如奔驰、宝马。

这车值不值？

说实话，得看你自己的需求。

如果你追求省油、空间大、保值率高，对动力和配置要求不高，那这辆车可以考虑。

但如果你追求驾驶乐趣、科技感和品牌影响力，那还是看看别的吧。

毕竟，二手车市场，一不小心就可能“交学费”。

要我说，买二手车就像赌石，风险和机遇并存。

能不能淘到宝贝，就看你的眼光和运气了。

但无论如何，都要擦亮眼睛，多做功课，别被那些“花言巧语”给忽悠了。

毕竟，咱的钱也不是大风刮来的，对吧？