英菲尼迪杭州东风南方店焕新开业，东方美学门店落地拱墅

英菲尼迪杭州东风南方店焕新开业，东方美学门店落地拱墅

前两天路过北秀街那边，原本老旧的英菲尼迪4S店突然变了样。外面一圈玻璃幕墙，把阳光都招呼进来。隔着马路看进去，一点不像传统汽车展厅那么死板，倒像哪家新开的咖啡馆。后来跟修车群里几个老哥闲聊，说是英菲尼迪全国首家按全球形象标准升级的门店就在这儿落地了，还真挺有排面。

说起来，这几年身边玩英菲尼迪的人没以前多，但品牌自己倒是越发“轴”起来——中国市场一直加码投入，各种体验活动、服务承诺也搞得挺热闹。这次杭州东风南方店重装开业，人家口号都喊出来了：“致情致盛，完美体验”。我去现场转了一圈，那感觉确实和别处不一样。

一进门就能闻到淡淡木香，不知道是不是用了什么环保材料。我顺嘴问了一下销售小李，他说这回全屋用的是他们全球团队选定的环保建材，“连柜台下面都是原木色调，不怕甲醛。”空间很通透，大面积留白，看着心里敞亮。他还指给我看，说设计灵感参考了东方禅意，所以展厅里头没有太多复杂线条，就是要让人静下来。“你瞧见那块大玻璃没？师傅们早上擦半天，就为了保证自然光照得透。”

细节上也有点意思，比如等候区摆着手冲咖啡器具，还有几本画册随便翻。有个带娃来看车的大姐跟我唠嗑，说孩子最喜欢那个可以自己动手拼模型的小桌子——据说这是他们最近新增的小朋友互动角，以前可没见过。

刚好碰上云端“菲”翔活动当天，有三十来位车主参加，全是提前报名的。听小李讲，这批人职业五花八门，有做金融的、有开民宿的，还有搞自媒体拍视频那种，但都有个共同点：爱折腾，也爱尝鲜。这帮人在工作人员带领下坐直升机绕城飞了一圈，从空中俯瞰西湖、钱塘江，一水儿杭派气息拉满。有几个第一次坐直升机，下来的时候腿都软，小李还打趣，“哥，你这比试驾刺激多啦！”

晚上烧烤趴的时候，我混在旁边偷听几句，有位老客户提起他家的QX60（他说已经快五年），吐槽一句：“你们这个座椅加热啊，每次冬天总觉得慢半拍，比我媳妇家的德系SUV差点意思。”售后经理在旁边赶紧解释，新款升级之后温控响应快不少，还偷偷塞给他一个6年12万公里免费保养券，让他再体验看看效果。

还有个冷知识，是修理工阿华讲给我的。他去年接手一辆2013年的FX35二手车换刹车片时发现，这代车型后轮刹车卡钳其实和日产同平台某SUV互通，只不过型号编号不同，当时配件难找，多亏群友支招才解决掉。“省钱事儿嘛，都靠同行互助！”阿华笑道。

对比一下，现在的新旗舰QX80已经在上海亮相，据销售透露，那套Artistry in Motion设计语言现场看比照片更有冲击力。据说内饰用料厚道到离谱，中控屏分辨率高得眼睛累，不过这些东西咱普通用户一年也摸不了几回。但不得不服气，新技术往往就是从旗舰开始普及，再慢慢渗透到低一级别车型里去——谁让豪华品牌就是会整活呢？

顺便插一句，上个月微信群有人问关于终身道路救援到底有没有坑。我特意请教售后技师，他眨巴眼睛跟我念叨：“理论上一辈子有效，但遇上下暴雨、山区信号盲区啥的，你还是先拨打保险公司电话靠谱些。”所以承诺归承诺，用起来还是要留心实际情况。

至于保养政策，现在基本标配6年/12万公里免费保养、4年/10万公里质保之类，看似慷慨，其实仔细琢磨，大项目间隔长，小毛病还得靠自己盯紧。不过维修工坊环境确实干净很多，以前油腻腻味道重，现在基本闻不到啥异味，这是硬实力提升吧？

最后补充一点：听邻居王叔念叨，他们单位团购过一批英菲尼迪，到现在二手残值表现一般般。但王叔坚持觉得这种日系豪华品牌买来图安心，用坏了扔市区跑腿或者偶尔郊游，比起天天琢磨卖多少钱省心多啦。他喝茶时常挂嘴边的一句话，“买的时候想清楚自己的需求就行，不然迟早嫌弃。”

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

部分信息来源于线下走访与微信群聊天记录，以及销售和维修技师口述整理。