先说最醒目的：网上传闻这台豪爵350级大踏板预售价锁在2.9万元，预计六月正式上市。这一下把中排量踏板的门槛往下拉了不少。
在此之前，想买350级别踏板，多数人只能考虑进口车。比如本田佛沙350，全款落地常常突破4万元。高出一万多块钱，让不少人放弃原本想要的骑行体验，转而买小排量车，结果高速稳定性和长途储备都受影响。豪爵这款新车正好填补了国产中大型踏板的空白。
动力部分是它的亮点。整车用的是350cc水冷发动机，调校据说整体略优于佛沙350。低速起步顺滑，城市堵车里骑着轻松。加速有余量，跑国道或高速超车更有底气，整车重心稳，长途不容易飘。油耗方面综合百公里大约3.2升，配合油箱续航可接近400公里，日常通勤和周末短途都不用老去加油站。
安全和底盘配置也很到位。全车标配ABS防抱死和TCS牵引力控制，遇到雨天、洒水路面或砂石能有效防滑。车辆经过多场景道路测试，底盘和制动的手感偏成熟稳重，新手容易上手，老手也能骑得舒服。座高是760mm，适配绝大多数身高的人，等红灯和移车时更省力。座桶容积够大，可以同时放下两顶全盔，储物实用性强。
在舒适和智能化上也不缺东西。标配无钥匙启动和高清液晶仪表，高配还有电动可调风挡，长途时能调节挡风高度。豪爵一向装配工艺扎实，整车品控和耐用性有保障，国产网络覆盖广，保养配件便宜，长期用车成本比进口踏板更有优势。
市场反应明显。有不少本来打算买佛沙350的车友已经暂缓下单，转而观望这款豪爵。十来万的差价，加上不相上下的综合表现，让这款国产车的竞争力很强。只要量产车能保持测试阶段的整体品质，很可能直接点燃2.5万到3万价位的中排踏板市场，彻底改变那片段的格局。
听完这些，感觉这事儿挺值得关注的。
