共享单车的诞生真的是方便了很多人的出行生活，尤其是那些公交车隔非常长，公交未覆盖的地方，共享单车成了最后一公里最好的选择，2017年甚至入选由20国青年1评选的中国新四大发明。
但是共享单车也带来了一些乱象，最突出的就是乱停车现象，最开始共享单车是机械锁，随处都可以停车，于是快车道上、非机动车道上、人行道、绿化带里随处可见共享单车，真的非常乱，随着升级成为电子锁和电子围栏后这种情况有所改善，但并没有彻底杜绝。
有些地方依然会出现共享单车停得特别乱的情况，比如沈阳三好街。
（三好街，图片来源于2026年10月14日现场拍摄）
在三好街西侧非机动车道上停放的共享单车、电动车数量之巨大超乎想象，东软电脑城这里可以看到非机动车道的地方已经停满了，骑行的人只能走人行道部分了。
（三好街，图片来源于2026年10月14日现场拍摄）
（三好街，图片来源于2026年10月14日现场拍摄）
（三好街，图片来源于2026年10月14日现场拍摄）
（三好街，图片来源于2026年10月14日现场拍摄）
（三好街，图片来源于2026年10月14日现场拍摄）
东软电脑城那里有一点好的就是商场的内部场地没有用隔离栏围起来，所以骑行者还可以占用一下，南侧的百脑汇、同方商城、华强电子的内部广场用围挡围起来了，可以供骑行者使用的空间就更小了，这个空间现在被共享单车、电动车和快递电动车大量占用，留给正常行走、骑行的空间非常狭窄，十分考验骑行者的技术。
这个问题本不应该发生，因为2020年5月30日的时候沈阳就上线了城市共享单车监管平台。
（6月3日城市共享单车监管平台负责人冯彦刚介绍平台运行情况 摄影 黄非）
平台可以对市民骑行车辆的活跃度和分布信息进行分析，通过监控中心实时地图直观地显示车辆停放情况并发出预警，为宏观调控企业投放量、满足市民骑行需求提供决策依据。
2020年6月3日14时42分左右，平台监控中心实时地图上的信息显示，北陵公园、沈阳理工大学等五处点位附近单车数量超过1250辆，显示为红色，沈阳市二环内大多数区域显示为黄色，其他区域则显示为绿色。
红色意味着这片区域的单车数量超过了我们预设的阈值，这就需要单车企业进行现场车辆调度，使各区域单车投放量更均衡，方便市民使用。
如果这个系统正常运行的话，会出现三好街非机动车道这种情况吗？这个系统下线了还是崩溃了？
经过新北方的报道，现在这个问题正在解决中，有关部门正在和共享单车企业研究缩小三好街停车点位，下线未挂牌车辆，预计月末处理完毕。
