极狐T1或成爆款
极狐是最早跟华为合作的汽车品牌之一，但现在的几款车销量都不太理想。7月份的时候，他们家没有任何一款车的月销量能突破5000辆，卖得最好的阿尔法T5也就卖了3421台。大家都觉得极狐现在特别需要一款爆款车型来提升品牌形象。而最近，他们官方正式发布了全新车型——极狐T1，这款车很有希望成为扭转局面的关键。
极狐T1预售火爆
极狐T1是一款纯电驱动的小型两厢车，最近在8月23号正式开始接受预订，预售价定在6.88万到9.38万元之间，是目前极狐品牌里价格最低的一款车。按以往新车上市的定价规律来看，正式售价可能会比这个更低，甚至有可能降到5万左右。而且现在T1的预售情况非常火爆，两个小时就收到了超过11068台订单，48小时更是突破了15000台，看来大家对这款车挺感兴趣的。
极狐T1设计吸睛
极狐T1为什么这么火呢？首先得说它的外观设计真的挺能打的。现在市面上很多小型车都走可爱、呆萌的路线，但极狐T1不一样，它有自己的风格。既不一味地卖萌，也不刻意搞个性，整体看起来特别有科技感和时尚感，让人一眼就爱上。这种设计很符合年轻人的审美，不管是男生还是女生，都觉得它挺好看的。
科技配置丰富
内饰可一点都不因为价格低就“缩水”或者“偷工减料”。车里配了一个15.6英寸的悬浮式中控屏，搭配一个8.8英寸的液晶仪表盘，看起来特别科技感。车机系统用的是最新的α-OS，还配备了X9HP芯片，性能挺强的。官方说这车支持“可编程座舱”，开放了90个整车控制接口，能让你自己定制各种用车场景，特别灵活。而且全系都标配双区语音控制系统，支持不用喊“你好”就能唤醒，还能连续说话，看到什么就能直接说，特别方便。
极狐T1尺寸大配置高
虽然极狐T1定位是一款小型车，但它的实际尺寸在同级别里算是比较大的了。整车长度有4337毫米，轴距也有2770毫米。跟它对比的话，广汽埃安AION UT的车长是4270毫米，轴距2750毫米；比亚迪海豚的长度是4280毫米，轴距2700毫米。所以说，极狐T1比这两款车都大一点。
而且，前排座椅支持完全放倒，这样和后排就能形成一个接近纯平的空间，特别适合露营或者午休的时候当床用。后备箱的常规容积有459升，下面还有一个74升的下沉式储物空间，实用性挺强的。
配置方面，极狐T1全系标配陡坡缓降、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、远程启动、感应雨刷、自动空调、后排出风口、热泵空调这些功能。除了最低配之外，其他车型还都有360度全景影像、透明底盘、前排座椅加热等。顶配版本甚至还能支持L2级辅助驾驶，像遥控泊车、自动泊车入位、循迹倒车这些功能都能实现。整体来看，这车配置挺丰富的，性价比应该不错。
极狐T1价格优势明显
这车有两个版本，分别搭载了70千瓦和95千瓦的电机，最高时速能达到150公里每小时。电池容量分别是33.4千瓦时、42.3/44.1千瓦时，在CLTC标准下，纯电续航分别是320公里和425公里，这个表现在这个价格区间算是挺正常的。
整体来看，极狐T1在外观设计、车身尺寸和配置方面都有一定优势。现在它的预售起步价和吉利星愿是一样的，比比亚迪海鸥、海豚、埃安UT这些车型都要便宜。如果正式售价还能再降一点的话，那价格优势就会更明显，到时候卖得好也就不奇怪了。
小型车市场新势力
从今年7月份的小型车销量数据来看，目前卖得最好的是吉利星愿，一个月能卖出接近4.5万辆，势头非常猛。比亚迪的海鸥和海豚也紧跟着，销量也不错，五菱缤果每个月也能卖出上万台。不过，现在市场上的热度主要集中在这些车型上，其他小型车的月销量基本都还没突破5000台。
不过，现在有个新选手要来了——极狐T1，它一上市，可能会让整个小型车市场重新洗牌。你觉得，这款车的月销量有希望突破一万台吗？
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