2025年9月份汽车销量排行榜出来，没想到法系车这么良心的车，销量竟然这么惨。有点让我想不明白，别光和国产比，咱们大中华的市场里，法系车现在都跑不远？尤其是在合资品牌那一圈，销量还能比韩系差点，难不成真是我们对车的理解出了偏差？捂脸。
我记得以前有人说法系车底盘扎实，用料环保，而且坐着舒服。到目前为止，听起来像是理应受宠的存在吧？但现实就这么骨感。标致销量最好的那款408，月销量不到500台。这个量你在宝马奥迪面前，根本不算啥。雪铁龙方面，最卖座的凡尔赛，月销量也就1300多台，说白了基本成边角料。
对比韩系，现在现代伊兰特在中国的销量，不得不说几乎快逼近3000台。起亚方面，塞图斯月销量1800多台。你理解了吗？韩系的主打款都放到这儿了，销量比法系还高，真不是我抬杠，面板数据很直白。
实话讲，这种对比也没多大意义，因为两个品牌销量都不强，都是比烂的。还有一件事挺扎心：没有一款电动车上榜。这个事我先记一下，（这段先按下不表）不过我猜，这也说明了一个现实，国内市场要发展新能源车，没有新能源车型的支持，可能真不行。
你们说，一个车企要是连月销一万的车型都没有，最多也就是几千辆，那它还能活多久？太多品牌靠高利润撑着，像劳斯莱斯、法拉利、保时捷这种才是真的有钱景。但要是在普通市场，没有款月销五千的车，随时都可能凉凉。4S店的日子也不会太好过。
其实到了全球市场，韩系车还过得比法系要滋润多。你知道的，现代、起亚，虽然在中国的表现不咋样，但它们可是全球第三大车企啊。反观法国车，除了欧洲还能看得到亮点，其他地方，真是无声败退。而且，我还猜测，未来欧盟市场可能会变得更难受——日韩系和美系在欧洲都在加码。可能只有法国佬自己信仰法式精神了，毕竟欧洲车皇还能在那边站稳脚跟。
说到这里，我在想：你们还会考虑换车吗？如果买车的主流选择变少了，还是会去尝试别的品牌，还是会死磕法系、韩系？或者，你们觉得这份良心车的标签，只是留在广告上的一种忽悠？
我刚才翻了下我的笔记，有一辆车，去年我碰到个朋友，他说：这车虽说不够炫，但开着舒服啊，挺稳定。他也特别喜欢那种‘不用担心跑偏’的感觉。这也是我一直觉得的，出自法系的车，很多时候还是稳扎稳打，真是良心货。但现实就是这么偏心——没人买。
人们喜欢买什么？关注颜值、科技感？还是看性价比？我猜这个比例还挺难说清楚，但我敢打赌，动力和操控，绝对不是他们的第一考量。反正我见过不少车主觉得：其实开车最重要的是享受，不是跑快。
换车就会考虑换成法系吗？还是说，看在它底盘扎实、环保用料的份上，还是会继续忽略销量偏低的事实？我都不知道。这问题挺难回答，也许每个人心里都藏着一段偏爱，但现实的残酷常常打脸。
我还是觉得，市场是最会说话的。车的销量就是一面镜子，反映了它的喜好度。但这镜子，又是不是总能映出真实的颜值和内在？或者说：你喜欢的车，未必是真的买得起的车。
你们怎么想？会不会有人还在坚持用法系车，觉得用惯了，惯就好？或者，有人觉得：再也不买这牌子了，真是看走眼了？
毕竟，买车，还得考虑未来、考虑保值。这事不简单。好了，我就不说了，你们说说看：下一款车，想买点什么样的？我倒是挺好奇：你们心中的理想车到底长啥样？
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