红旗H9“壕”气再升级？新款上市价格“跳水”，背后真相引人深思！ 5月20日，红旗官方一声炮响，宣布2025款H9闪亮登场，起售价直接干到了23.58万！
这波操作，在豪华车圈子里炸开了锅。 要知道，这车可是号称“中国版劳斯莱斯”，一直以来都端着架子，这次突然放下身段，葫芦里到底卖的什么药？难道是豪华车市场也要开始“价格战”内卷了？ 新款红旗H9号称在驾控、豪华感和舒适性上都做了升级，但明眼人一看就知道，这“三大件”的升级背后，其实是红旗想要在C+级豪华车市场里杀出一条血路。
毕竟，现在BBA（奔驰、宝马、奥迪）的地位稳如泰山，其他品牌想上位，不拿出点真本事，恐怕只能凉凉。 咱们先说说这个“豪华动力”。新款H9全系标配8AT变速箱，3.0T车型还直接上了四驱系统。
听起来好像很牛X，但实际上，这套动力总成在同级别里算不上顶尖。 只能说是稳扎稳打，没有明显的短板。
不过，红旗这次倒是挺实在，直接把四驱系统作为3.0T车型的标配，也算是下了点血本。 再来看看这个“豪华气场”。全系标配20寸轮毂和“礼尊灯光包”，这倒是挺能唬人的。
尤其是这个“礼尊灯光包”，什么“梦想之翼”、“北斗之翼”，听着就高大上。 不过说白了，也就是一些花里胡哨的灯光效果，能不能真正提升豪华感，还得看消费者的审美。
但不得不承认，红旗在营造仪式感这方面，确实有一手。 最后说说这个“豪华舒适”。新款H9在舒适性配置上确实下了一番功夫。
后排小桌板成了旗领版的标配，这对于经常需要移动办公的商务人士来说，确实是个福音。 还有那个后排LC调光玻璃，直接一步到位，省去了贴膜的麻烦。
但是，这些配置真的能值回票价吗？恐怕还得打个问号。 想当年，红旗H9刚上市的时候，那可是自带光环，被誉为“国产豪华车的希望”。不少人甚至把它和劳斯莱斯相提并论，觉得它能代表中国汽车工业的崛起。
但理想很丰满，现实很骨感。 红旗H9虽然在设计上有所突破，但在品牌力、技术积累和市场口碑等方面，与BBA相比还有很大的差距。
更扎心的是，红旗H9的目标客户群体，主要是那些追求爱国情怀和独特品味的消费者。 但随着消费观念的转变，越来越多的消费者开始注重产品的性价比和实用性。
红旗H9如果不能在技术和服务上赶超BBA，恐怕很难真正赢得市场。 值得一提的是，红旗H9一直以“企业家出行新名片”自居，还找了不少大佬为其站台。
比如钢琴家郎朗、格力老总董明珠等等。 但这些“名人效应”真的能转化成实实在在的销量吗？我看未必。
毕竟，对于真正有实力的大佬来说，选择什么样的座驾，更多的是出于个人喜好和实际需求。 所以说，这次2025款红旗H9的上市，更像是一次“破釜沉舟”的尝试。
红旗希望通过降价和升级配置，来吸引更多的消费者，提升市场份额。 但要想真正站稳脚跟，红旗还需要在技术研发、品质控制和售后服务等方面下更大的功夫。
话说回来，红旗H9这次降价，对于消费者来说，无疑是个好消息。 毕竟，花更少的钱，就能买到一辆配置更高的豪华车，何乐而不为呢？但是，对于那些之前高价购买红旗H9的车主来说，心里恐怕就不是滋味了。
这年头，买东西最怕的就是降价，尤其是这种大幅度的降价。 总而言之，2025款红旗H9的上市，给C+级豪华车市场带来了一丝新的变数。
红旗能否借此机会成功突围，还有待时间的检验。 但可以肯定的是，未来的豪华车市场竞争将会更加激烈。
那么问题来了，如果你手握20多万，你会选择新款红旗H9，还是BBA的入门级车型呢？欢迎在评论区留下你的看法。
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