合资车企承压前行一汽年末人事大调整老将掌舵能否破局？-有驾

2025年最后一个工作日，一汽集团抛出重磅人事调整方案，涉及一汽-大众、一汽丰田及红旗等核心板块。不少用户好奇，这轮调整背后藏着怎样的布局？老将掌舵能否帮合资品牌破局当下的市场困境？

此次调整覆盖集团旗下多个核心板块，最受关注的当属两大合资品牌的掌舵人更迭。原一汽丰田销售公司党委书记、总经理董修惠接棒陈彬，出任一汽-大众总经理；陈彬则调回集团，分管大营销、品牌建设及出口业务。

同步调整的还有一汽丰田的核心岗位：原一汽-大众党委副书记、工会主席聂强接任董修惠先前的职务，成为一汽丰田销售公司党委书记、总经理。此外，红旗板块也有岗位变动，涉及战略规划与研发管理。

从2023年开始，国内合资车企面临的市场压力持续攀升，2025年更是迎来前所未有的挑战。即便如一汽-大众、一汽丰田这类体系成熟的头部品牌，也难逃销量增速放缓、市场份额被挤压的困境。

行业数据显示，2025年国内合资品牌市场份额同比下滑约3个百分点，自主新能源品牌的冲击成为核心诱因。

一汽集团此次人事调整，正是瞄准合资板块的破局需求。通过派驻经验丰富的老将掌舵，集团希望为合资品牌注入新活力，巩固其市场地位，同时整合资源应对行业变革。

董修惠是名副其实的“老一汽人”，1991年入职后深耕汽车行业30余年，先后在技术岗、集团管理、销售板块任职，既熟悉日系丰田体系，也深谙德系大众的运营逻辑。

2015年董修惠曾任职一汽-大众负责营销工作，期间主导探歌、探岳等车型上市，快速补齐产品矩阵，推动企业年销量突破200万辆并连续六年稳定规模，还推动捷达从车型独立为品牌。

丰富的一线销售经验、对大众体系的深度了解，以及跨品牌的运营视野，让董修惠具备带领一汽-大众应对市场挑战的底气，这也是集团选择他回归的核心原因。

此次人事调整并非仅聚焦合资品牌，红旗板块的岗位变动同样释放出集团的全局布局信号。原红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆转岗分管对外投资与战略规划，蒋文虎则接任研发总院党委书记、院长。

这一系列调整表明，一汽集团正从战略规划、技术研发、品牌营销等全维度优化资源配置：合资板块聚焦销量维稳与转型，红旗板块则强化技术研发与对外布局，形成协同发展的格局。

通过核心岗位的人才轮换，集团既能激活内部创新活力，也能让管理者积累跨板块经验，为未来的多元化发展储备人才。

面对自主新能源品牌的冲击，合资品牌需从产品、营销、服务多维度破局。以一汽-大众为例，董修惠掌舵后，可优先加速新能源产品的落地，依托大众的技术储备推出更贴合国内市场的车型。

对于一汽丰田而言，聂强的到任可重点推动混动技术的普及，同时加快纯电车型的布局，依托丰田的品质口碑，在细分市场打造差异化竞争力。

整体来看，一汽集团的此次人事调整，既是应对当下市场挑战的务实之举，也是布局未来发展的长远考量。老将掌舵能否带领合资品牌走出困境，值得行业持续关注。

大众、丰田

合资车企承压前行一汽年末人事大调整老将掌舵能否破局？