说实话，看到别克这次搞“至境L7”发布会的时候，我心里还嘀咕了一下：一个传统合资品牌，突然搞增程、玩科技、致敬新势力，是不是有点“赶时髦”上头了？可等我把这车从头到尾摸了一遍，再看看它那16.99万起的限时价，我只能说——别克这回，是真的支棱起来了。
以前我们总觉得，别克是那种“爸爸开的车”，稳重有余，潮流不足。可这次的至境L7，完全是换了一副面孔来见人。它不光名字起得有范儿，“至境”两个字听着就让人想点开看看，关键是——它还真有点东西。
先说外观，你第一眼看到它，会不会觉得有点眼熟？封闭式前脸、溜背造型、无框车门、隐藏式门把手，这些可都是新能源车的“标配动作”。但别克没照搬，它的前脸用了熏黑“回旋镖”大灯，眼神犀利，带点狠劲儿，不像某些车傻白甜，一看就不好惹。侧面线条修长，5032mm的车长配上1952mm的宽体，停在路边那叫一个走路摇头晃脑。车尾的贯穿灯也挺出片，尤其是顶配那个“星轨浮光展翼尾灯”，带流动效果，晚上点亮，妥妥的出片利器。你说它像谁？有点像新势力，但又带着合资的沉稳，这波操作，算是向新势力学习，但没丢了自己的魂。
坐进车里，最抓眼球的就是那块15.6英寸的中控大屏，搭配10.25英寸仪表盘，分体式悬浮设计，简洁不杂乱。内饰颜色有四种，我实话讲，那个“霞紫月白”配色，艾维亚专属的，紫白搭配，高级感直接拉满，女生看了估计会上头。用料也没含糊，Nappa真皮、云绒顶衬，顶配还有零重力座椅，副驾能调到120度，躺平看剧不是梦，这哪是买车，简直是买了个移动客厅。
动力这块，别克这次是真下本了。1.5T增程器+252kW电机，零百加速5.9秒，什么概念？一脚油门下去，推背感说来就来，红绿灯起步，你绝对是上桌第一个动筷的那个。纯电续航302km（CLTC），日常通勤完全不用加油，家里有桩的话，一周充两次足够。油箱60L，综合续航1400km，跑个长途也不用焦虑。更狠的是，它还支持6kW对外放电，露营时煮火锅、烤串、接个投影仪看电影，这车，简直就是个“床车+厨房”二合一。
智能化方面，别克这次也玩明白了。从18.99万的尊享版开始，直接给你上高通骁龙8155芯片（原文写8775应为笔误）、5G网络、50英寸AR-HUD，硬件直接拉满。辅助驾驶更是狠，激光雷达+12个毫米波雷达+7个摄像头，UNP城市领航、HNP高速领航全都有，自动泊车、遥控泊车也安排上了。你说这配置，是不是有点“灯厂+科技公司”的味道？关键是，它还配了个“小蓝灯”，辅助驾驶启动时亮起，仪式感直接顶呱呱。
底盘这块，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，这可是百万级豪车才有的配置。开起来什么感觉？过弯稳，滤震好，高速变道不飘，舒适性和操控性都拿捏住了。顶配还配了马牌PC6轮胎，抓地力和静音性都在线，加上27扬声器的Buick Sound音响，关上车窗，瞬间进入私人音乐厅。
现在我们来横向比比看。先看比亚迪汉DM-i，销量确实牛，国民神车，但内饰设计偏保守，智能化这块，车机和辅助驾驶跟至境L7比，还是差了点意思。再看小鹏P7，智能驾驶强，但空间小，后排憋屈，家庭用户可能劝退。智己L6颜值高，性能猛，可价格偏高，25万起，性价比不如至境L7实在。星途星纪元ES和东风奕派eπ007虽然价格低，但品牌认知度和售后网络，跟别克这种老牌合资比，还是差点火候。
最关键的是，至境L7起售价16.99万，顶配才21.59万，这价格，对合资车来说简直是“天塌了”级别的操作。以前你觉得合资电车贵，现在别克直接一步到位，不玩套路，不搞“先涨后降”，你说气不气人？老车主可能气得蹦起来，但咱们潜在用户，只能感叹一句：真香！
别克这次，算是彻底放下了身段，向新势力低头学习，但又没丢了合资的品质和底盘功底。它不像某些“车界网红”，靠颜值撑几天就凉了。至境L7，是实打实用配置、空间、续航、智能和价格，打了一场翻身仗。
空间大得能躺平，动力猛得能飙车，智能高得能自动驾驶，价格低得让对手睡不着——你说，这样的别克，你还敢小看吗？
所以问题来了：这样的车子，你爱了吗？你会考虑放弃新势力，转头看看这个“老品牌新玩法”的至境L7吗？还是说，你心里另有心仪之选？你会怎么选？
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