东风奕派“红卡钳”翻车：别再把消费者当塑料哄

你能想象吗？2025年了，还有新能源品牌在用“塑料卡钳罩”撑场面。

花了5000块买轮毂套装，东风奕派eπ007的用户却发现，那抹亮眼的红色卡钳，居然是塑料的外壳。更魔幻的是，合同内容悄悄改了说法，照片是真，性能是假的。

这操作别说在智能电车时代了，就算搁在十年前，也算“欺负用户不懂车”的低配套路。

但别忘了，现在的消费者可不是当年只看马力和尺寸的那批人。

☠ 红卡钳事件，不止是“虚标”，是信任彻底塌方

东风的回应是：申报信息就是卡钳，图就是红色。
问题是——你知道用户想买的不是“图”，而是“真材实料的性能”。

你玩的是设计感，用户买的是刹车力。
你打的是潮流标签，用户要的是安全底气。
最终，聪明反被聪明误，“5000块买个塑料壳”的嘲讽就刷满了全网。

⚠ 从智驾故障到高速失速，这不是偶然

如果说红卡钳是“营销翻车”，那eπ008高速失速、电池故障、AEB乱触发，就是产品翻车。

有用户爆料：车才开几个月，在高速上突然从90km/h掉到10km/h，差点酿事故。
去4S店一查，电池故障 + 智驾功能不稳定，工作人员甚至建议“你先别开这功能”。

说白了，问题不是你没智能功能，而是你根本没把它当真用、真测、真对人负责。

🔄 东风奕派还想“三年十车”？不如先做好一辆

余飞喊出“三年十车”“场景为王”，确实提气。但如果用户在每一台新车上都要当小白鼠，那这个“十车”听着像“十次机会”。

“冰箱彩电大沙发”那一套，真得翻篇了。

现在拼的是：操作逻辑流不流畅？智驾能不能少踩坑？OTA升级是不是一年一次还没卵用？
这些才是新能源用户最关心的。

说白了，你想变成华为、小米，不光要有智能，还得像他们那样——把“用户体验”真当回事。

🧩 消费者不是“太挑”，而是选择越来越多

当下的新能源市场，从入门到高端，早已不是“凭一张图说服人”的年代。

你不真诚，特斯拉真香；

你不专业，比亚迪扎实；

你不进化，小米直接生态上车。

谁还会苦等一个“学不会用心”的车企第二次机会？

写在最后：

一个卡钳壳子，把一个品牌几十年的信任一点点掏空，不是因为它有多贵，而是因为它暴露出整个体系都没在“真做事”。

新能源赛道，已经进入淘汰赛阶段。你可以不快，但你不能不真。

东风奕派该明白，红不是关键，刹得住才是底气。