这几年紧凑型轿车市场热得有些离谱，很多曾经定价稳妥的车型现在都在大幅降价。上汽通用别克也难躲市场压力，威朗Pro 2023款的终端价直接腰斩，降幅约6.3万元。6.59万就能买到入门，还是1.5T动力，算下来像打了五折多。说实话，这数字有点让人难以置信。(这股降价风，真不是闹着玩的)
如今在售的四款车型清单，分别是：2023款 Pro 乐逸版，原价12.89万，优惠6.30万，现价6.59万；2023款 Pro 乐享版，原价13.99万，优惠6.30万，现价7.69万；2023款 Pro GS 猎风版，原价14.79万，优惠6.30万，现价8.49万；2023款 Pro GS 疾风版，原价15.89万，优惠6.30万，现价9.59万。没错，全系同降6.3万，6.59万就能拿下入门车型。这个价格，别说合资品牌，就连不少国产A级车都做不到。
外观上，前脸采用别克家族的飞翼格栅，镀铬饰条穿过车标，拉伸前脸视觉宽度，一体式LED大灯组看起来很利落。远近光都是LED，标配日间行车灯与自动大灯。侧面线条流畅，车身提供星云白、暮光灰、日珥红、空间银4种车漆，GS版本还配有专属运动外观套件。车尾设计简洁，贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，点亮后辨识度很高，双边共两出排气略显运动气息。
在尺寸方面，威朗Pro的长4664mm、宽1786mm、高1472mm，轴距2700mm，整备质量1315kg，整体算是偏轻。后备厢容积480L，后排座椅可放倒，空间规整实用。内饰方面，整体风格跟老牌别克家族一致，入门乐逸版搭载532T仪表+8英寸悬浮中控屏，高配车型则是10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏，车机系统为别克eConnect，支持卫星导航、实时路况、蓝牙电话、影音、多屏互联、语音识别、OTA升级、Apple CarPlay等。
安全配置方面，威朗Pro全系标配6个气囊（前排主副驾、前排侧、前后排头部气帘）、胎压监测、ABS、EBD、BA、TCS、ESP、后排ISOFIX、上坡辅助、紧急制动提醒、被动式行人保护等。舒适方面，标配手动空调、6扬声器、后排出风口、前排USB充电、车内氛围灯、外后视镜电动调节、全车电动窗以及防眩目内后视镜等。
动力系统方面，统一都是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩250N·m，扭矩区间覆盖在1500–5000rpm，传动匹配CVT无级变速（官方给出是模拟7挡）。0-100km/h加速官方给出7.7秒，最高时速210km/h，WLTC综合油耗6.05L/100km，燃油需求92号汽油即可。
底盘方面，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架（带瓦特连杆），搭配电动助力转向和承载式车身。这套组合在弯道中能尽量抑制侧倾，实际驾驶中底盘扎实、支撑感强，急转弯时的稳定性不错。
至于买谁，我的建议是直接入手2023款 Pro 乐逸版，现价6.59万。原因很直接：全系动力总成完全一样，都是184马力的1.5T发动机搭配CVT。乐逸版比乐享版便宜1.1万，省下的钱足够再跑两年的油。虽然少了天窗、两块大屏、主动刹车等配置，但动力、安全与空间对家用已经足够。6.59万入手一台184马力、7.7秒破百的合资紧凑型，性价比确实不低。这价格，留给你一个自己的判断。
