讲真，最近车圈这个状态，三体人看了都得气活过来，不是因为技术有多颠覆，而是因为这帮人实在是太能整活了。尚界H5，一个名字听着像房地产中介的玩意儿，靠着华为这块金字招牌，上市一小时订单就破万，把友商的脸都快抽肿了。这哪是卖车，这是大型粉丝见面会现场发周边。
紧接着，全新深蓝S07也站出来了，一副“不装了，摊牌了”的架势，把华为乾崑智驾也给安排上了。这下好了，15万级SUV市场，直接变成了姓“华”的和不姓“华”的两个阵营。这已经不是简单的商业竞争了，这是血统认证，是站队问题。如果说之前大家还在文质彬彬地比参数、聊配置，现在就是直接掏出后台开片，问你一句“我大哥是华为，你大哥是谁？”
在这个修罗场里，还有一个特别轴的选手，零跑C11。零跑这个品牌，它的信仰就很纯粹，纯粹到有点憨。它的逻辑就是“我不管你们那些花里胡哨的，我就是要把配置表给你塞满，塞到你看着就觉得头晕，觉得不买就是亏了一个亿。” 激光雷达、Nappa真皮，只要是听着高大上的，它都给你焊上去。这种行为，在修仙小说里，就是那种典型的资源流莽夫，不管功法对不对，先把天材地宝全吞了再说，主打一个力大砖飞。
所以你看，现在的局面就很有意思。深蓝S07和零跑C11的对决，根本不是两个车型的对决，而是两种世界观的对决。一种是“技术玄学派”，相信品牌和技术光环能带来精神马杀鸡；另一种是“参数原教旨主义”，坚信数字就是力量，配置就是真理。
先说那个最玄乎的东西，辅助驾驶。国庆长途开车，讲道理，最需要的不是车里能唱K，而是有个靠谱的AI替你踩两脚油门，让你能腾出手来回个微信。零跑C11直接把激光雷达这个“大宝贝”给你装上了，听着就特别硬核，感觉车顶上顶了个雷电法王，安全感爆棚。但结果呢？它的功能也就停留在高速上跟跟车，泊车还需要你精心挑选风水宝地。
反观深蓝S07，没给你整激光雷达那个“金钟罩铁布衫”，但人家背靠华为，直接把城区领航辅助给你干出来了。这是什么概念？就是说，零跑还在高速上当实习生，深蓝已经开始在最混乱的市区里抢老司机的饭碗了。自动驾驶这玩意儿，它的终极考验从来不是在畅通无阻的高速，而是在一个充满了“老头乐”、外卖小哥和逆行二轮车的十字路口。只要大爷躺得快，你车上装的是哈勃望远镜都没用。华为的逻辑就很流氓，也很对，它不管你硬件堆了多少，它就要在最难的场景下，能用，就是能用。能识别红绿灯，能帮你蠕行跟车，这才是中年人堵在晚高峰时，最实在的慰藉。
至于停车，深蓝那个遥控泊车和记忆泊车，简直是典中典。我作为一个侧方停车困难户，每次停车都像是在解一道复杂的几何题，现在可以直接下车，像玩遥控车一样把车塞进去。这是科技吗？不，这是魔法，是给社恐患者的任意门。
再聊聊舒适性，这玩意儿更是玄学中的玄学。长途旅行，屁股的感受才是唯一的真理。零跑给你堆了Nappa真皮，后排还有加热通风，看起来特别照顾家人。是是是，这很好，很体面。但深蓝的路子就野得多，它搞了个副驾零重力座椅，还能选配主驾的。我第一次听到这个词的时候，我以为坐上去人能飘起来。实际体验下来，就是能让你几乎躺平，再配上按摩理疗，停在服务区，别人在吃泡面，你在车里做大保健。这种快乐，真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
讲真，写到这里我突然觉得，把车比作修仙还是有点草率了，毕竟修仙失败顶多是神魂俱灭，买错车可是要天天折磨你自己。
而且深蓝的座舱，更像一个参数没那么亮眼但装修风格统一的“网吧包间”，20个扬声器的杜比音响，配上麂皮绒，氛围感直接拉满。零跑的内饰，就像一个拼命想证明自己有钱的土老板，木纹、皮革、大屏幕，什么贵上什么，但总感觉差点意思。说到底，你坐的还是个车，不是爱马仕沙发，那点皮子能改变你堵在路上的命运吗？不能。但一套好的音响放一首应景的歌，真的可以。
最后说说空间和补能，这是所有电动车主的“心魔”。看参数，零跑C11轴距更大，好像赢了。但实际坐进去，我一个175cm的中年男子，在深蓝S07的后排能翘二郎腿，在零跑C11里就得正襟危坐。这就是空间利用率的魔法，跟买房子一个道理，公摊面积越小越开心。深蓝的后备箱也大得离谱，感觉能塞进去一个我。对于我这种时不时需要搬点东西的人来说，这简直是刚需。
至于续航，零跑标的640km，深蓝550km，看着差距巨大。但零跑是靠硬堆电池堆出来的，车重了，电耗也高了，里外里一算，实际开起来半斤八两。这就像两个武林高手比内力，一个靠吃大还丹强行提升，根基不稳；一个虽然总量少点，但招式精纯，消耗小。真正的电车老司机，早就过了那个“里程焦虑”的初级阶段了。差这三分钟充电时间？差这三分钟你就能飞升了？真正的焦虑是附近压根没充电桩，懂吗？深蓝那个15分钟充到80%的3C快充，虽然只比零跑快几分钟，但它传递的是一种态度：我知道你急，我尽力了。
所以，这俩车怎么选？其实很简单。如果你是一个坚定的参数党，对品牌故事不感冒，就喜欢自己对着配置表找不同，那零跑C11就是你的天选之车，它能满足你所有关于“拥有感”的想象。
但如果你觉得车是个整体，体验大于参数，智能和舒适才是核心，而且对“华为”这两个字有那么点说不清道不明的信仰，那全新深蓝S07可能更对你的胃口。它就像一个突然开窍了的理工男，以前也跟你聊参数，现在直接开始跟你聊人生、聊体验、聊氛围感了。它用华为的技术告诉你，好的体验不是硬件的无脑堆砌，而是把合适的资源用在最能戳中你痛点的地方。
现在这个市场，已经不是请客吃饭了，是直接上刺刀。最好的防守就是直接把对手的餐厅给爆了。深蓝S07带着华为这把“意大利炮”入场，对零跑这种靠堆料打天下的模式，简直就是降维打击。就问你怕不怕？
本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）