福特Q2财报出炉：营收涨了却＂亏＂了？关税这个＂大坑＂到底有多深？🚗💨
近汽车圈火的财报之一，非福特莫属了！这个拥有百年历史的美国老牌车企，刚发布的2025年第二季度成绩单，可以说是＂冰火两重天＂——账面上的数字看着挺喜庆，可仔细一琢磨，里子却有点＂凉＂。今天咱们就来好好扒一扒，福特这波操作到底咋回事？
📈 营收涨了5%，为啥还＂亏＂了？
先说说亮眼的数据：福特Q2营收达到了502亿美元，比去年同期多了5%，这可不是个小数目，说明咱老百姓买车的热情确实高，福特的＂零首付、零利率、前90天零还款＂促销活动，确实帮它抢了不少市场份额。
但问题来了：钱赚得多了，为啥净利润反而亏了3600万美元？原来啊，这里面有两个＂大窟窿＂：一个是福特取消了款三排电动SUV项目，白花了笔特殊费用；另一个更扎心——因为质量问题，搞了5.7亿美元的召回服务行动，相当于白忙活一场。
更让投资者捏把汗的是，每股收益从去年同期的47美分掉到了37美分，虽然比分析师预期的33美分强点，但下滑了21%，说明赚钱的能力确实不如从前了。
🚨 关税这个＂拦路虎＂，比想象中更猛！
要说福特这次业绩＂翻车＂，大的＂黑手＂还得是美国近的关税政策。福特自己都说了，Q2光是因为关税就损失了8亿美元，全年影响可能达到30亿美元，比之前预估的又多了5亿！
这关税到底有多狠？咱们对比一下就知道了：
通用汽车：Q2直接亏了11亿美元，净利润暴跌35.4%，全年关税影响可能高达40-50亿；
Stellantis：关税让它今年得多花17亿美元；
福特虽然也亏，但＂伤得轻＂，全年净影响约20亿。
为啥福特能＂扛＂得住？秘密就在它的＂本土化＂——数据显示，福特在美国卖的车里，80%都是本土生产的，比通用、Stellantis这些对手高出25%！说白了，就是人家在国内建厂多，零部件不用从国外进口，关税自然就少冲击一点。
面对关税这个＂硬骨头＂，福特也没坐以待毙。CEO吉姆·法利直接说：“我们每天都在和白宫沟通，目标是降低零部件关税，这事儿还有很大商量空间。”
首席财务官更是透露，福特已经想招儿抵消10亿美元的关税成本，具体是啥招儿？没细说，但估计是优化供应链、提高本土化生产比例这些老办法。不过就算这么折腾，今年还是得净亏20亿，看来关税这波＂暴击＂，确实让车企们有点招架不住。
🔮 未来咋样？短期承压，但底子还在
其实福特今年5月份还暂停过全年业绩指引，就是怕关税政策变来变去不好预测。现在虽然恢复了指引，但全年调整后息税前利润预期下调到了65-75亿美元（之前是70-85亿），说明公司对下半年的行情还是挺谨慎的。
不过话说回来，福特的＂底子＂还是厚实的：502亿美元的营收摆在那，市场份额也在涨，再加上本土化生产这个＂护城河＂，只要关税这阵风过去，估计很快就能缓过来。毕竟老百姓买车，看的还是性价比和质量，不是吗？
📣 互动一下：你觉得关税对车企影响有多大？
看完福特的财报，让人感慨的还是关税这把＂双刃剑＂——既能保护本土产业，又可能让车企们＂自损八百＂。你觉得接下来车企们该怎么应对？欢迎在评论区聊聊你的看法！咱们下期再见~👋
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