6月中旬，江西上饶试验场的沥青像被热浪涂上一层金色，空气里充满机油与橡胶的味道。一辆V4 SR-RR在赛道上如箭般冲刺，瞬间刷出315.8公里/小时的惊人时速。那一刻，观众的目光聚焦在一个并不算陌生的名字上——春风动力。她没有依靠明星效应来拉拢观众，靠的，是对极限的持续挑战与对技术的执拗追求。这家公司，年收入约200亿人民币，早已用“赛场成就推动量产、量产反哺赛场”的闭环，逐步把中国制造推向世界舞台。
春风动力的国际化并非一夜之间完成，而是多年的沉浸式投入。赛车对他们来说，既是激情，也是考验：唯有在顶级赛道上积累足够的经验，才能让品牌的每一次技术跃迁有底气。副总裁陈志勇说，大家对摩托车的热爱，是驱动公司前进的最大动力。管理层经过多轮沟通，最终确认长期投入赛道的战略，“不是一两年就能看到成效，但一旦沉下心，收益会以看得见的方式回馈产品。”他的话语中，夹杂着对车轮与时间的漫长对谈。
我问起他个人的缘起，陈志勇笑着说，毕业后的第一辆交通工具就是摩托车；在他看来，真正懂车的人，永远不会把热情藏起来。每款新车上市前，他都会亲自去试驾，用亲身体验来校准设计的每一个细节。二十多年的行业沉淀，让他对这个领域有着清晰而温度十足的认识。“投资赛事长期且艰巨，不是一蹴而就的事。”他说，唯有持续投入，才能在激烈的国际竞争中站稳脚跟。
回溯时间线，春风动力在2022年成为首家进入Moto3的中国品牌，并在印尼站收获季军。两年后，与西班牙的Aspar Team合作，成立CFMoto Aspar联合车队，锁定MotoGP级别的竞争舞台。专业团队的助力，让2024年成为他们的丰收年——车队、车手与制造商三项总冠军同时落袋。商业上，赛事的成就不仅是荣誉，更是品牌背书：高精尖的技术、可持续持续提升的工艺，能够不断反馈到量产车型上，成为对消费者的信心背书。
陈志勇强调，春风动力的愿景是成为世界一流的动力运动品牌。你会发现，宝马、杜卡迪、雅马哈等品牌在MotoGP的深耕，早已把赛场成绩变成了品牌实力的标尺。为了让更多人看到中国力量，春风动力还计划在浙江建设一条摩托车赛道，并培养一批青少年车手，帮助他们走向世界顶级赛事。车队的轨迹不仅是品牌的光环，更是对中国赛车场生态的一次系统性推动。
要打开国际市场，单靠观众席上的掌声远远不够。陈志勇告诉我，团队会定期评估年度营收是否能支撑长期的赛事运营。2020年春风动力刚进入国际市场时，燃油摩托车的海外销量只有8000台，占比不足一成。那一年，他在意大利观看现场比赛，感受到了欧美市场对摩托车文化的强烈渗透力——27万人的观众席，像是对他们耐心和专注度的最大检验。于是，他们选择“以赛促研、以赛创牌”的路径，逐步把海外经销商和消费者的认同带到国内之外。目前海外经销网络已扩展到上千家，销售网络的覆盖正逐步超过国内市场。
在技术层面，春风动力用赛事来验证并提炼研发能力，再将经验转化为民用产品。赛场上所累积的经验，直接推动了新车型的诞生与优化。2025年，燃油摩托车海外销量达到惊人的“翻身仗”——15.95万台的出货量，首次让海外销量超过国内，全年营收达到35.87亿元。更令人兴奋的是，2026年3月，超跑CFMOTO V4 SR-RR的亮相，背后的技术积累正是来自Aspar车队的比赛经验：如同反向曲轴、钛合金连杆等核心技术，正在从赛道走向量产。正如陈志勇所总结的那样，“通过赛事去验证研发能力，再把它下放到民用产品，形成了真正的闭环。”
在扩张的步伐里，春风动力还做了一件更长远的事——并购 Kalex Engineering 的控股权，河北以德为基础的车架制造商Kalex在2025年底纳入春风动力体系，持股51%。到了2026赛季，Moto2比赛中使用的28台赛车里，有20台将采用Kalex车架产品。这意味着，Kalex的高端车架技术也将成为春风动力系列产品的核心支持，在提升整车动态性能的同时，赋予中国品牌在极限工况下的可靠性。
除了燃油领域的扩张，春风动力也在电动化浪潮中深耕布局。陈志勇指出，智能化与电动化已经成为全球趋势，国内年轻用户对技术的期望尤为迫切。ZEEHO极核成为他们的第三增长曲线，涵盖电动摩托车和电动自行车。2025年，极核销量达到55.12万辆，收入也跃升至19.12亿元。更重要的是，燃油车在温度、防水、耐久等方面积累的经验与工艺，正在转化为电动化产品的独特点。极核的AE6 Ultra等新品在6月发布，嘉兴新工厂的投产将把产能推向300万辆。伴随线下渠道的快速扩张，极核的服务网络已覆盖全国400座城市、2600多家门店。三年一个跃迁，挑战400万台的目标正在逐步接近。
“我们希望在5到10年内看到中国选手骑着中国制造的摩托车，在国际赛场取得更好的成绩。”陈志勇的愿景没有被时间磨平。顶级赛事的冠军，向来被视为行业难以逾越的高墙，但他坚持认为这是方向而非幻觉。正是这股坚持，让春风动力在赛道上不断刷新边界，在实验室里把赛车的经验转化为更可靠的民用产品，也让ZEEHO等新品牌有了真正的成长土壤。
如果你也是一个热爱机械、痴迷速度的人，或许你会在某个转弯处，听到春风动力的名字像风一样呼啸而来。你愿意在评论区和我们分享，自己身边的故事，或者对中国品牌走向世界舞台的看法吗？你心中的希望，又在不经意间在哪个环节被点亮了呢？
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