最近有没有发现，街上跑的电车越来越便宜了？以前动辄三四十万的车，现在二十多万就能拿下。这背后有个大秘密，就是电池悄悄换成了磷酸铁锂的。修了十年电池的张师傅说，这可不是技术退步，而是车企们终于算明白了这笔账。
先说说安全这事儿。三元锂电池就像个暴脾气，稍微受点刺激就容易发火。特别是里面那些高镍材料，温度一高就控制不住自己。而磷酸铁锂电池就像个慢性子，800度高温下还能保持淡定。修车厂里那些起火的车，十有八九都是三元锂的。现在车企都学精了，安全出了问题可是要砸招牌的。
钱的事儿谁不关心呢？造电池要用到镍啊钴啊这些金贵材料，价格跟过山车似的。磷酸铁锂用的都是便宜货，磷、铁满地都是。生产成本直接砍掉一大截，车价自然就下来了。同样的电车，用铁锂电池能便宜好几万，这不香吗？
再说说寿命问题。铁锂电池特别抗造，充个3000次电还能活蹦乱跳。就算放着不开，过个十年容量还能剩八成。三元锂就不行了，用个五六年可能就剩七成电量。现在谁买车不是打算开个七八年？铁锂电池简直就是为老百姓量身定做的。
当然铁锂电池也不是十全十美。北方的朋友要注意了，这电池怕冷，冬天续航能掉三成。不过现在好点的车都配了热泵空调，算是补上了这个短板。还有就是同样的体积，铁锂电池装的电比高端三元锂少点。不过对大多数人来说，四五百公里的续航完全够用了。
现在明白为啥车企都在换铁锂电池了吧？安全、便宜、耐用，这不就是老百姓最看重的吗？虽然冬天续航差点意思，但南方朋友完全不用担心。你的下一辆车，会考虑铁锂电池的吗？
全部评论 （0）