捷途G700惊艳亮相！900mm涉水+零侧倾，1400km续航+3500kg拖拽

在2025年上海车展的璀璨舞台上，捷途品牌携旗下重磅车型——G700越野SUV惊艳亮相，瞬间吸引了众多目光。这款定位豪华越野的车型，预计将于今年晚些时候正式登陆国内市场，为越野爱好者们带来全新的选择。

捷途G700基于公司全新研发的Gimbal Off - road Chassis（GAIA）平台精心打造，该平台具备强大的适配能力，可兼容多种动力系统，展现出极高的灵活性与前瞻性。

先来看其插电式混合动力（PHEV）版本，动力组合由一台2.0升涡轮增压发动机与两台电机协同工作，并搭配了全球首创的2速DHT混合动力变速箱。这一强劲的动力系统总输出功率高达760马力，扭矩更是达到了795牛·米。与之形成鲜明对比的是，梅赛德斯AMG G63搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率为585马力，扭矩850牛·米。虽然扭矩上G700略逊一筹，但在功率输出上却有着明显优势，为车辆带来了更为迅猛的动力响应。

越野性能是G700的一大亮点。它的涉水深度达到了惊人的900毫米，这一数据足以与路虎、揽胜等知名越野车型相媲美，甚至超越了大多数皮卡的涉水深度。相比之下，G63 AMG的涉水深度仅约700毫米，G700在复杂路况下的通过能力更胜一筹。

除了出色的越野性能，捷途G700在燃油经济性方面也下足了功夫。其总续航里程能够达到1400至1500公里，纯电续航里程约为150公里，满足了用户在不同场景下的使用需求，既能在城市中实现零排放出行，又能应对长途越野旅行。

另一款动力系统是增程式，它采用一台2.0升四缸发动机为电池充电，并驱动四台电机，每台电机输出功率为408马力。与PHEV版本一样，增程式系统同样采用了800伏架构，确保了高效的动力传输和能量回收。

从车身尺寸来看，G700车身长度约为5.1米，配合其肌肉感十足的外观设计，尽显霸气。据官方介绍，它具备强大的拖拽能力，最高可拖拽3500千克的负载，真正诠释了越野车的多功能性。作为一款专业的越野车型，G700的悬架高度可调节范围高达150毫米，最大离地间隙达到了350毫米，这使得它在面对各种复杂地形时都能游刃有余。

在底盘技术方面，G700配备了先进的主动悬架系统。据厂家宣称，该系统能够实现“零侧倾”（在车辆转弯时）和“零俯仰”（在车辆刹车时），为驾乘者带来更加平稳、舒适的体验。此外，它还具备后轮转向和“螃蟹模式”等突出功能，后轮转向功能可以缩小车辆的转弯半径，提高车辆的灵活性；“螃蟹模式”则便于车辆在狭窄空间中进行横向移动，大大增强了车辆的机动性。

进入车内，G700采用了六座布局，座椅配置为2 + 2 + 2。车内配置丰富多样，配备了Lexicon音响系统，为驾乘者带来高品质的音乐享受；大型信息娱乐屏幕提供了便捷的操作界面和丰富的信息展示；托盘桌、脚踏板等细节设计，进一步提升了车内的舒适性和实用性；可倾斜的第三排座椅则为乘客提供了更加舒适的乘坐姿势。