岚图追光S：在空间舒适与运动体验之间寻得新解
在7月24日的线上预售发布会上，岚图正式推出全球首款科技FUV岚图追光S，四激光四驱Ultra+版本预售价为30.99万元。现场全球代言人杨洋经历试驾后当场锁单，成为全球001号车主；预售开启后1小时内订单突破10347台，刷新品牌新车预售记录。市场观察指出，这款兼顾超跑颜值、旗舰智驾、800V快充与豪华舒适的跨界车型，正在为中高端纯电出行树立新的参照。
独创一体化车身架构，以颜值、空间与科技功能并重。追光S以FUV专属结构实现同一车身承载多重诉求：运动感十足的线条、宽敞的座舱与高效能耗的综合平衡。车身尺寸为5050×1998×1656毫米，轴距达到3000毫米，前后轮距分别为1720与1723毫米。全系标配无框车门、21英寸运动轮毂与自适应扰流尾翼，前后排空间充裕，后排地板依托纯电平台实现扁平化设计，五座布局让头部、腿部与横向空间留有余量，满足多人长途乘坐与大件物品装载的需求，避免溜背车型常见的后排局促。
在空气动力学与实用功能上，追光S实现10组风道、19处导流口的布局，风阻系数仅0.24Cd。高速行驶时能产生约1000牛顿下压力，降低风阻与提升稳定性，提升续航表现的同时增强路面抓地力。全铝轻量化底盘，前双叉臂与后五连杆独立悬架，辅以空气悬架和EDC可变阻尼，确保城市舒适与高速操控并存。底盘的一体化设计与高强度材料，使整车簧下质量降低，电驱动与操控响应更加灵敏。
800V高压一体化三电系统为快充与续航双线保障。搭载岚图琥珀2.0磷酸铁锂电池包，原生集成800V高压碳化硅平台与5C快充硬件，出厂即具备完整快充能力，无需额外选装。两套电池方案清晰分级：81.6kWh标准续航后驱版，CLTC续航630公里，日常通勤无压力；98.1kWh大容量版本提供单电机后驱峰值功率300kW，续航740公里；双电机四驱版本功率达到475kW，续航700公里，0-100公里/小时加速约4.5秒，兼具强劲动力与较长续航。充电效率同样出色，前装5C快充硬件能实现20-80%仅需10分钟、30-80%仅需16分钟的快速补能，10分钟即可多约474公里的续航增量。电池组还配备高强度防护壳体，遇撞时支持自动断电，强调安全与耐久。
智能驾驶与传感系统全面升级，出厂即标配高阶感知与辅助能力。车身覆盖33颗高精度传感器，其中前向为896线激光雷达，前后四角各搭载补盲激光雷达，形成360°无死角的监测能力。华为乾崑ADS 5.0智能驾驶系统嵌入车身，支撑NOA领航、城市道路辅助、跨楼层记忆泊车、窄路自动会车、主动紧急避险等全场景功能，具备向L3自动驾驶的拓展潜力。高速阶段，追光S在120公里/小时的速度下可识别远至120米外的14厘米级低矮障碍物，夜间、雨天、逆光及地下车库环境中同样具备稳定识别能力。则在日常通勤与长途出行之间实现无缝智能辅助。
静音与舒适并重，NVH与人机交互带来“科技感+舒适感”的座舱体验。全车拥有161处声学包、双层隔音玻璃、静音电驱与低风阻静音轮胎等配置，充分抑制风噪、路噪与电机噪音，为驾乘者营造安静氛围。座舱内还设有岚擎超跑模拟功能，与底盘、动力系统联动，呈现仿真换挡反馈与声浪体验，并支持换挡拨片，提升驾驶乐趣。智能车载系统覆盖日常场景需求，座椅、车内冰箱等舒适配置一应俱全，打造全能出行伙伴。
综合来看，岚图追光S以一体化多功能车身架构为核心，兼具颜值、空间、操控、快充与智驾等核心能力，力求在30万级纯电市场中树立新的竞争标准。自杨洋现场试驾与公开试驾体验验证其多项功能之实用性后，预售数据迅速突破千台级别，体现出市场对于一车多用途、全场景智能化出行解决方案的强烈需求。未来若以更高效的充能体系、更丰富的场景化应用与更智能的辅助功能落地，追光S或将成为追求高性价比、无短板出行体验消费者的重要选择，推动电动出行向更高水平迈进。
