一辆SUV，满载5个180斤的壮汉，还能轻松爬坡过坎，底盘离地间隙依然保持156毫米。这个数据背后，是狮铂拓界接近930斤的标准载重能力。它不像有些车，数据漂亮却经不起实际重压。狮铂拓界的结实，是实打实能扛事的。
说到扛事，就得看车的“心脏”和“腿脚”。狮铂拓界用的发动机，名字听起来就硬气，是上过“沃德十佳”榜单的。这奖项在汽车圈含金量很高，等于官方给它的技术实力盖了章。它给你两个选择，1.5T和2.0T，都是现代起亚最新的技术。
你要是主要在城市里开，上下班、接送孩子，1.5T版本足够用了。别瞧不起1.5的排量，它有个独门技术，能智能调节气门开合时间。简单讲，就是让发动机干活更聪明，少吃草还能多跑路。结果就是爆发出200匹马力，推背感说来就来，官方油耗却控制在百公里7升左右。现在油价起伏不定，这个油耗表现能给你省下不少真金白银。
如果你骨子里喜欢点驾驶激情，或者常跑山路，应对雨雪天气，那2.0T版本更对你的胃口。236匹马力储备在那儿，加速超车底气十足，开着它感觉更从容。不管选哪个发动机，狮铂拓界都配了自家摩比斯生产的8AT变速箱。
AT变速箱本身就以皮实，平顺出名，这台8AT和发动机像是自家兄弟，默契十足。换挡几乎感觉不到顿挫，动力输出像德芙巧克力一样丝滑。这种“全家桶”式的匹配，比东拼西凑的组合可靠多了。
车好不好开，细节处见真章。狮铂拓界有个AUTOHOLD自动驻车功能，我得重点夸夸。对老司机可能不算啥，但对新手或者天天在城里堵车的人来说，这功能简直是救命稻草。等红绿灯时，车停稳了系统就自动帮你刹住车，右脚完全可以松开休息。
想走了，轻点油门就行，特别方便。尤其是在坡道上起步，再也不用手忙脚乱怕溜车，安全感提升不止一点半点。很多更贵的车都不一定配这个，狮铂拓界这点做得挺厚道。
作为一辆SUV，能不能走烂路是关键。狮铂拓界满载时156毫米的离地间隙，让你拉着全家老小和行李，走点非铺装路面心里也有底，不用担心磕到底盘。那个930斤的载重能力，也说明它的车身骨架够硬朗，偶尔满载跑长途，车子也吃得消。
现在买车，安全和智能跟不上时代可不行。狮铂拓界在这方面没掉链子，车道偏离预警、前后防撞预警，车道保持这些主被动安全配置都配齐了，达到了L2级辅助驾驶水平。跑高速时打开这些功能，能大大缓解驾驶疲劳，多一层安全保障。它的车机系统支持联网和在线升级，不用担心开两年就变成老古董。
狮铂拓界这车，外观内饰各有各的喜好，得你亲自去店里看实车感受。动力怎么选很清晰，图经济实惠，日常够用就选1.5T/追求更强动力和驾驶质感，2.0T不会让你失望。它就像一个踏实的伙伴，没有花里胡哨的噱头，但内功扎实。
沃德十佳的发动机技术，靠谱的8AT变速箱，经济的油耗，实用的通过性，该有的配置和安全防护一样不落。在让人眼花缭乱的车市里，这种找不到明显短板的“水桶车”，往往才是过日子最实在的选择
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