虽无六座，但方程豹钛7价格有诚意，城市方盒子四驱没必要？

虽无六座，但方程豹钛7价格有诚意，城市方盒子四驱没必要？

现在自主品牌新能源圈子里确实很流行较大尺寸的suv产品，无论是此前流行的理想L系列或者问界M系列，其实都是有一些相似性的，就是依靠大尺寸suv带来类似移动大客厅的感觉，确实会比一些传统的家用轿车空间要爽很多。方程豹品牌现在也紧跟这种潮流了，除了有硬派越野的系列，全新的钛系列开始主打城市suv的范畴，近日新上市的方程豹钛7热度就相当高。

这款车型定位是插电混动中大型suv，按理说有条件把价格区间定在二三十万的水平，但是这次方程豹品牌确实比较克制，直接把价格门槛拉低到了17.98万。那这个价位甚至低于一些相对入门的方盒子产品，而且相比理想系列或者问界系列，价格差距明显拉开了。

在产品尺寸定位方面确实不小，带有小书包的情况下，该车型的总长度已经达到4999mm，而且车身宽度1995mm，宽大厚重的轮廓尺寸直接带来了比较强烈的压迫感。特别是轴距2920mm也比较大，这样采用5座布局的情况下整个后排腿部空间就相当松散。

当然也有遗憾，比亚迪方程豹钛7这款车型并没有提供三排座椅，全系就是5座的布局，如果硬塞的话，这款车是有条件安装三排座椅的，但显然比亚迪方程豹品牌追求的并不是座椅的数量，这款车想要带来更宽敞的后排体验，而且5座车型也能满足大部分家庭的现实需求了。

要论外观内饰的设计，现在比亚迪方程豹品牌确实是越来越成熟了，外观方面依然延续方盒子流行风格，但这款车明显并不是硬派越野的定位，所以边角细节的处理都是比较圆滑一点。

内饰也开始全面靠拢新势力的感觉，特别是下决心直接砍掉了传统的电子档杆以及复杂的传统按钮，现在就是采用怀挡设计，整个台面也就是简单布局了悬浮车机屏幕。

现在比亚迪的插电混动系统开始弱化发动机的存在感，比如这么大一款suv也只是采用了1.5t小排量发动机，发动机自身输出156马力并不强。但是毕竟有性能更强的电机系统，两驱版本综合性能已经可以做到7秒多破百。

四驱版本加上前后双电机的情况下可以做到4.5秒破百，作为一款大块头suv车型，这样的性能表现已经很强了，即便选择两驱版本只要深踩油门也是有明显推背感的。所以这款车并不是硬派越野底盘架构的情况下，作为一款城市方盒子车型，四驱版本显得没有那么必要，相比之下这款车的两驱max版本会显得性价比高一些。

问题来了，你觉得方程豹钛7这车值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。