家人们，近汽车圈火的消息莫过于特斯拉要推出新车型Model Q了！这款车的起售价预计只有14万元，直接杀入了比亚迪的主场，一场激烈的“价格战”即将上演！
要知道，特斯拉之前可都是卖20多万以上的高端车型，Model 3和Model Y在国内市场虽然销量不错，但面对比亚迪、吉利等品牌的低价策略，市场份额逐渐被蚕食。这次推出Model Q，特斯拉显然是想抢回失去的市场，扩大自己的用户群体。
Model Q定位紧凑型两厢车，车身长度只有4.4米，轴距却达到了2.75米，比大众高尔夫还要大，后排空间自然更加宽敞。动力方面，后驱版百公里加速5秒多，四驱版更是快到3秒多，在同价位车型中绝对是佼佼者。电池方面，它采用了比亚迪的磷酸铁锂电池，有53度和75度两种选择，续航里程可以达到575公里，日常通勤和中短途出行完全够用。
内饰方面，Model Q延续了特斯拉一贯的简约风格，中控台上只有一块大屏幕，所有操作都可以通过它来完成。后排还有一个8英寸的小屏幕，可以控制空调和娱乐系统。智能驾驶系统方面，Model Q搭载了特斯拉自家的FSD系统，不过需要额外支付6.4万元才能使用，这个价格比小鹏、蔚来等品牌的同类系统要贵不少。
特斯拉这次将价格下探到14万元，直接对标比亚迪的秦PLUS、海豚等热门车型。这两款车在市场上销量一直不错，Model Q要想抢走它们的份额，可不是一件容易的事。毕竟，比亚迪在电池技术和售后服务方面也有自己的优势。
Model Q使用比亚迪的电池，这也让一些网友感到有些尴尬。特斯拉自己造电池的技术还没完全成熟，只能依赖供应商，而比亚迪既是它的供应商，又是它的竞争对手。如果以后比亚迪不供货了，特斯拉该怎么办呢？
续航方面，Model Q标称续航500多公里，但实际使用中可能会打折扣，尤其是在冬天，电池衰减会比较严重。比亚迪的车型也存在类似的问题，标称续航和实际续航之间总会有差距。
智能驾驶系统方面，特斯拉的FSD系统虽然功能强大，但需要额外付费，这一点可能会劝退一部分消费者。而且，特斯拉的车机系统更新速度比较慢，偶尔还会出现卡顿的情况，这也是一些车主吐槽的地方。
充电网络方面，特斯拉的充电站布局不如蔚来、小鹏密集，特别是在三四线城市，充电可能会不太方便。比亚迪和吉利的充电站布局更广，这一点可能会成为Model Q的短板。
价格战一旦打起来，特斯拉可能还会继续降价。Model 3现在卖20多万，如果Model Q卖得太好，Model 3的价格会不会跟着下跌呢？这样一来，高端车型的利润空间就会被压缩，特斯拉会不会为了销量而牺牲品牌形象呢？
Model Q还没正式上市，具体的配置和价格可能会有变动。但可以确定的是，14万元价位的电动车市场竞争将会更加激烈。比亚迪会不会推出更低价的车型来应对呢？特斯拉这次是真的降价还是只是玩噱头呢？让我们拭目以待吧！
全部评论 （0）