MG 07亏钱卖,你信吗?

7月29日,MG 07开启预售。

一场预售发布会看下来,我脑子里就一个感觉:这车还能挣钱吗?

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

12.59万起,顶配16.89万。单看价格,绝不算惊世骇俗,市面上十几万的车一抓一大把,但你把这车的配置单摊开,就会发现MG在撒钱。

845公里续航、宁德时代电池、800V平台、5C快充、5秒级零百、激光雷达、Momenta R7高阶智驾、全系标配mCDC电磁悬架。这套东西凑在一起,卖这个价,不是它便不便宜的问题,是它合不合理的问题。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾
MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

现在市面上CLTC续航超过800km纯电轿车,最便宜的车也要20万起步。而MG 07直接把845公里版本做到15.89万,还是预售价(正式上市会低于预售)。差了整整5万块钱。而且MG用的还是宁德时代的三元锂,不是那种你没听过的二三线电池牌子。宁王什么含金量,不用我多说,行业头部供应商,成本摆在那儿的。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

然后800V平台。5C超快充。5秒级零百加速。这些东西放在今年,你得花30万才能在一台车上凑齐。现在15万。你说它卷,这个词都显得轻了。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

更离谱的是610km激光雷达版,13.59万。配的是半固态电池。这东西央视认证过,全球唯一量产。同价位别人还在用磷酸铁锂,MG直接上了半固态。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

所以这场发布会看下来,我一直在想一个问题:MG到底图什么?我们后面再说这个。

再说智驾。上汽作为Momenta最大股东,MG 07首发搭载Momenta R7世界模型,车顶一颗激光雷达。Momenta什么来头?国内做城市NOA的第三方供应商里,它市占率65%,装车量超过100万台,全球前10大汽车集团有9家用它的方案。大众、奥迪、宝马用的也是同源方案。

13.59万给激光雷达加高阶智驾。这个价位,很多竞品连完整的L2都没配齐。不是它们不想配,是成本压不住。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

这里面有个细节,我觉得值得单独拎出来说。

MG 07这套智驾能做到夜间130km时速的AES自动转向避让。有人会说,行业头部方案也能做到130公里的AES。但人家测的是白天,MG测的是夜间。夜间高速上前面掉了个黑色轮胎,纯视觉能不能识别还是未知数,但激光雷达可以直接测距,物理层面绕开这个盲区。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

白天130和夜间130,含金量我说一样,你信吗?

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

然后是底盘。MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架。这玩意儿现在就是拉开体验差距的标配。除了入门款之外还带AI预瞄,能提前扫描前方路况,识别减速带、井盖,毫秒级调悬架软硬。全系标配,这四个字在汽车行业内成本很重。大部分车企的做法是顶配才有,或者加钱选装。MG直接走坦诚相待,直接全给。

再配合VMC爆胎稳定控制系统。通过内部实测:202km/h时速,同侧两个轮子同时爆掉,车身姿态依然稳定。202km/h时速,双轮爆胎,姿态稳定。这句话你多读两遍,我觉得这才是一台车最该较真的地方,平时可以不用,关键时刻就是有和没有的区别。


在竞争越来越激动的车市,你测80km爆胎,我测120km爆胎,MG拉到202km爆胎,还是一次爆俩。这种测试放在我的字典里属于“完全没必要”的范畴,因为绝大多数车企根本不会卷这个速度,主打有就行。MG做了,还把这事做绝了,这事做的真绝!

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾
MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

空间方面也有挺意思。800V平台、845km大电池、5C快充,按理说这些东西会侵占储物空间和座舱空间。但MG 07交出来的是168升前备厢、697升后备厢,外加109升下沉空间,后排座椅放倒能扩到1563升。MG有点拿它当货车设计,丧心病狂的不给对手留余地。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

大空间不是别人不想做,是真掏不出来。上汽的三电技术,确实够硬。

舒适配置就不逐一列举了,你能想到的它全给了,你想不到的它也给了。AI体感调节座椅、30升双温区冰柜、整片式EC调光天幕、21扬声器……说真的,这些东西堆在一台十几万的车上,我写的时候都觉得有点不真实。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

好,现在回到开头那个问题:这车还能挣钱吗?

答案是,大概率赚不了几个钱。这些硬成本加起来,卖15.59万,毛利空间极薄。按照行业惯例,正式上市价格还有可能再往下浮动5000到6000块。而845km激光雷达版干进15万内,610激光雷达版干进13万内,利润基本可以忽略不计。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

那MG图什么?

图的是“名爵”这两个字,在中国市场重新被人记住。MG在全球市场有销量有利润,海外赚的钱反哺国内,把价格打到同行没法跟的地步。商业上有个说法,叫用海外利润换国内认知,用一台车的亏损换一个品牌的重新定位。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

说白了,MG 07不是用来赚钱的。它是用来敲门的一台车,敲的是中国消费者对名爵这个品牌的认知门。12到17万这个价格带,是中国汽车竞争最惨烈的区间,能在这里站住脚,后面的路才好走。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

所以你看到的所有“不讲理”845km、激光雷达、标配mCDC电磁悬架。背后就一个逻辑:MG没把这台车当一个产品在做,而是当一个信号,打给消费者看“名爵认真了”。给同行看“这个价位我敢这么出牌,你跟不跟”。

MG 07亏钱卖,你信吗?-有驾

最后说一嘴购买建议。

如果你在看15万左右的纯电轿车,845km激光雷达版,16.89万,一步到位。续航、智驾、底盘全给你拉满了。预算紧张一点的话,610公里激光雷达版13.59万,半固态电池加激光雷达,同价位依然没有明显的对手。

现在预售下定还送大冰柜和Momenta R7智驾,挺实在的。预售已经开始炸场,上市再降几千块的话,同价位别的车确实不太好跟了。

MG 07有点不鸣则已,一鸣惊人。英伦运动品牌这一次,它把所有的力气都用在了刀刃上。

0
全部评论 (0)
暂无评论