5月21日，罗姆化学亚洲甲基丙烯酸树脂负责人李德军对界面新闻称，罗姆化学正积极投身于一项意义重大的合作项目——与包括比亚迪在内的企业，以及知名涂料公司携手，共同研发新能源汽车动力电池防火涂料。在动力电池起火后，该项技术可以延缓火势蔓延到座舱的速度，为逃生和救援争取时间。

在新能源汽车日益普及的当下，动力电池的安全性成为了人们关注的焦点。一旦动力电池起火，后果不堪设想。而此次罗姆化学牵头的合作研发项目，旨在为新能源汽车装上一道坚固的“安全锁”。新研发的防火涂料技术，有着独特的优势。当动力电池不幸起火时，它能够显著延缓火势向座舱蔓延的速度，这宝贵的时间差，对于车内人员的逃生以及后续救援工作的开展，都至关重要。

与传统的采用无机材料的动力电池防火涂料相比，新方案可谓亮点十足。首先，新方案减少了对矿石资源的依赖，这符合当下全球倡导的绿色环保理念，有利于资源的可持续利用。其次，在性能方面，它不仅能够有效隔绝火焰，还具备出色的隔热功能，能更好地保障车内环境的安全。另外，新涂料自重更轻，这对于新能源汽车的轻量化设计十分有利，有助于提升车辆的整体性能和续航能力。

目前，该项技术尚处于研发测试阶段。不过，值得一提的是，已经有客户敏锐地察觉到了这项技术的巨大潜力，小批量下单进行中试。这无疑是对该技术前景的一种积极肯定，也预示着在不久的将来，这项新技术有望正式应用到新能源汽车上，为广大消费者带来更安全可靠的出行体验。我们也期待着罗姆化学与比亚迪等合作方能够顺利推进研发工作，早日让这一创新成果造福新能源汽车行业。

基于能源安全和减少温室气体排放的需求，从2009年开始，政府通过税收、财政补贴等方式鼓励新能源汽车的发展，随着技术的不断进步，各种新能源车型不断涌现，我国的新能源汽车产业取得了长足的发展。2024年，我国新能源汽车年产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车销量达到当年市场占有的40.9%，连续10年新能源汽车产销占比世界第一。

新能源汽车销量快速增长的同时，其安全问题也日渐引起人们的关注。虽然随着技术的进步以及生产工艺和产品管控要求等方面的提高，新能源汽车动力电池安全性已经取得巨大进步，但新能源汽车自燃事故仍时有发生，而新能源汽车火灾事故大多与动力电池热失控相关。因此，在电池包出现问题、发生故障时，如何提高新能源汽车电池包的防火安全性、保证新能源汽车乘客安全，成为非常重要的安全问题。

新能源汽车（纯电动、插混等）电池模组的安全性对新能源汽车的安全至关重要，当电池模组出现故障时，为了最大限度保护车内司乘，需要对电池包进行防火隔热处理，以便给车内人员预留充足的逃生时间。“绝缘、阻燃、防火”是新能源汽车电池必须具备的安全性需求，而新能源汽车动力电池涂料具有防火绝缘等特殊功能正好可以消除新能源汽车电池存在的安全隐患。

正是基于新能源汽车电池带来潜在涂料需求，立邦、宣伟、阿克苏诺贝尔、PPG、三棵树、信和、佐敦、东来、松井、艾仕得、百安、浩力森、亮克威泽、广信材料、威斯敦、巴德士、大宝漆、飞鹿、金力泰、帝京、东来、老虎、擎天材料等大批国内外涂料企业纷纷布局这个新兴赛道，其中多家涂企已经实现了动力电池涂料的商业化，并获得了可观的市场销量。

伴随着动力电池的市场需求增加，用于动力电池的涂料需求也将随之增加。有机构预测全球动力电池涂料潜在市场达到60亿美元，中国将在这个潜在市场中占40%（约合160亿元）。此外，我国电动搅拌车、电动起重机、电动挖掘机、电动叉车等需求也在快速发展，将会释放动力电池涂料需求。未来，中国动力电池涂料的全球市场占比或许会更高。（涂界）