长城旗下欧拉品牌将会推出一款三厢轿车，车型名称为欧拉5三厢版。从目前公开的申报信息可以看出，该款新车并没有完全走传统的家用轿车低趴路线，而是在离地间隙上做了一些调整，并且车身比例也偏厚一些。对于以SUV、越野车和皮卡产品为主打产品的长城来说，欧拉5三厢版的出现又把关注点重新放在了轿车市场。
欧拉5三厢版前脸造型同之前的SUV版本有较大的相似度。两个椭圆形前灯是车头最醒目的设计元素，造型具有一定的复古感，并且延续了欧拉品牌较为鲜明的家族化风格。与常见的细长灯组相比，圆润、饱满的处理更容易形成辨识度，整车气质并不完全追随当下流行的运动化设计。
车身侧面是三厢版和SUV版本之间的区别。新车在C柱之后加装了三角窗，在车顶线条上向后自然收拢了一些溜背效果，但是并没有完全采用传统轿跑那种低矮、尖锐的姿态。较高的车身和相对厚重的视觉比例，让它在轿车与跨界风格之间找到了自己的位置。
尺寸数据为4758mm、1833mm或者1844mm、1626mm以及轴距2720毫米。从数据上看，它的车身尺寸同吉利银河L6处于相近范围。但是欧拉5三厢版的车身高度和整体轮廓更加突出，视觉效果并不像常规紧凑型轿车那样贴近地面。这样的设计取向，更注重乘坐空间、通过性以及车内开阔感的展现。
车尾部分新车采用贯穿式灯组的设计，与车头椭圆形灯具形成前后呼应的效果。尾部线条没有刻意地设计得过于复杂，仍然保持了饱满、稳重的特点。如今很多三厢轿车都把低风阻和轿跑化造型当作卖点来宣传，欧拉5三厢版则选择了一条不同的道路：保持三厢车的实用轮廓的同时融入一些跨界元素，在家用属性之外还拥有更强的外观个性。
动力系统是本文所要关注的部分。根据申报信息可知，欧拉5三厢版提供燃油、混动和纯电三种动力形式，满足不同使用需求。燃油版搭载长城1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为275牛·米，在最高时速上达到190公里。对于接近中型紧凑级的轿车来说这套动力参数可以满足日常通勤和长途出行的基本需求。
混动版本使用Hi2第五代智能混动技术,搭载1.5T混动专用发动机，发动机功率为112千瓦，系统综合功率为166千瓦，综合扭矩为476牛·米，最高时速可达 185公里。相比单一燃油动力的车型来说，混动系统的动力响应以及使用场景更加丰富多样，在城市通勤方面也可以做到需求多样化，并且对于长途出行的需求也有所满足。
纯电版本采用蜂巢14合1高效智能电驱系统，最大功率为 150kW、峰值扭矩260N·m，最高时速 170km/h。欧拉品牌以往的新能源车型产品基础较为丰富，在此之后也没有任何突兀的变化。三种动力齐备的情况下，就使得欧拉5三厢版不再局限于单一能源路线。
三厢版不是简单的将SUV车身改造成三厢结构。它在外观上保持了欧拉品牌复古、圆润的设计特点，并且通过更高的车身、更厚重的比例以及多种动力布局来覆盖更多的家用市场。
如果这款车型后续按照申报方向发展，长城轿车领域的产品线也会随之丰富起来。从消费者角度来说，欧拉5三厢版的优势不单是“是不是三厢车”，而在于它能否将复古外观、较高的车身以及燃油、混动和纯电等多种动力真正地融合在一起。最终产品的竞争力还要看正式的配置、空间的表现和实际的价格。
