媒体抢先体验智己新款L6，有人开嗨了，有人遇到了爆胎！

媒体抢先体验智己新款L6，有人开嗨了，有人遇到了爆胎！

当全新智己L6在上海车展上顶着“上汽第二代数字底盘上车”的光环高调亮相时，不少人的第一反应或许是：这项新技术到底怎么样？毕竟，关于技术或参数的竞赛，我们已经见得太多。但喧嚣过后，真正能留住用户的，往往是那些回归驾驶本质、关乎日常体验的东西——这车开起来到底怎么样？

最近，随着首批媒体和博主的试驾体验陆续放料，我们终于有机会透过他们，去品析新款智己L6的真实表现。

灵蜥出鞘，不只好开，更求安心

对一辆车而言，“好开”是基石，也是灵魂。全新智己L6依然是牢牢守住了这一基本盘，甚至带来了惊喜。标配的灵蜥数字底盘升级到了2.0的版本，通过全域数字化的线控技术，以及更强的VMC超级小脑芯片与中央大脑的协同，实现了对后轮转向、制动、空悬、CDC等关键系统的更加精准快速的联合控制，让驾控体验再升级。

这种技术革新带来的驾控提升，在山路环节体现得淋漓尽致。“高转青年三亩”在蜿蜒的山道上直呼“开嗨了”，那种人车合一、指哪打哪的精准感，正是灵蜥底盘“手起刀落”般敏捷响应的写照。他提到，无论是在高速过弯还是快速下桥，新款L6的车身姿态都异常稳健，牢牢抓住地面。这背后是灵蜥数字底盘、CDC和空气悬挂智能协同，以毫秒级的响应更加快速调整车辆姿态，在支撑性与舒适性之间找到了精妙的平衡点，让驾驶者既能享受劈弯的乐趣，又不失日常行驶的舒适。

而在城市环境中，中大型轿车常因体型庞大而显得笨拙，尤其在狭窄路段掉头、停车入库时更是“老大难”。全新智己L6似乎决心要打破这个魔咒。“二萌er”就生动展示了它的灵巧身手。得益于全系标配、后轮最大转向角度达到惊人双向共18°的智慧四轮转向，新款L6的最小转弯半径仅为4.69米，这甚至比一些A0级小车还要灵活。视频中，她在极其有限的空间内轻松完成掉头，甚至上演了“内车道一把转入内车道”的技能。这种灵活性，对于城市用户而言，是解决了大车难开的痛点。同时，智己汽车也更加听劝，为L6提供了全新的全幅方向盘选项，手感反馈扎实，仪表盘信息也调整至更易读取的顶部位置，细节之处可见其用心。

试驾遇到爆胎，博主几乎无感

当然，“好开”的更高境界在于“安心”。国内高速事故中，爆胎失控屡见不鲜。而“不是车评”的博主在试驾中“不幸”遭遇的爆胎，却意外展示了全新智己L6的安全性能。原来上汽智己的第二代线控底盘果然可以“爆胎无感”。

从视频中可以看到，在轮胎瞬间失压后，全新智己L6的爆胎稳定系统以毫秒级迅速介入，通过线控系统对转向、制动、悬挂及后轮转向的协同控制，有效抑制了车辆的横摆和失控趋势，保持了车身稳定。甚至在行驶过程中，博主一再怀疑是不是有“爆胎”，直到开到修理厂换胎，才确认了“爆胎”事件的发生。

而即便在这种极端状况下，车辆的智能辅助驾驶系统居然还能继续运行，并最终以60km/h的速度将车辆安全引导至路边修车店。这场真实的“意外”，比任何精心策划的发布会演示都更有力地证明了新款智己L6在主动安全技术上的深厚储备和可靠性，这对于消费者来说，其安全价值不言而喻。

总而言之，全新智己L6凭借灵蜥数字底盘2.0这套“组合拳”，在驾驶的精准性、敏捷性、稳定性以及极端情况下的安全性上，都展现出了令人信服的实力，确实将“好开”这一核心诉求拉到了一个新的高度。

舒享座舱，舒适感大不同

解决了“好开”与“安全”这两个基础问题，如何让用户在车内“待得住”“用得爽”，就成了衡量产品力的另一关键维度。全新智己L6在座舱体验的营造上，同样体现出对用户需求的细致洞察和颇具巧思的解决方案。

全景天幕虽能带来通透感，但“夏日骄阳似火，头顶如同烘烤”的痛点一直存在。新款智己L6给出的方案是全系标配的“瞬感智控防晒天幕”。“麻辣Auto”用紫外线测试卡做的对比实验结果显著：开启防晒模式后，测试卡的颜色变化微乎其微。这得益于其宣称的高达SPF130+的防晒指数和对99.99%全波段紫外线的隔绝能力。更妙的是，NMAT纳米矩阵调光技术不仅能在0.1秒内完成明暗切换，还支持前后分区和十档调节，让乘客可以根据需求自由控制光线，在享受开阔视野的同时，真正告别了被“晒黑晒老”的焦虑。

对于长时间驾驶或乘坐的疲劳感，新款L6则推出了“贝果舒压座椅”。其核心是通过坐垫下方的内置气袋，根据路况和驾驶模式智能调节软硬度——激烈驾驶或颠簸路面时提供更强支撑，平稳巡航时则更偏柔软舒适。后排乘客的舒适度也得到了充分关照，不仅有高达11度的电动靠背调节，还配备了加热和按摩功能。副驾驶座椅更能完全放倒，与后排连通，形成一个独特的“太空舱”模式，极大地提升了长途乘坐的舒适性。这些围绕乘坐舒适性进行的细节打磨，无疑能有效缓解用户的出行疲劳。

此外，在智能化体验上，除了刚刚提到的标配智能驾驶辅助系统，全新智己L6的IMOS4.0也引入了AIAgent。从“麻辣Auto”的演示来看，通过语音助手直接在车内完成点咖啡、订餐等操作已成为可能，Notouch&NoApp，在全新智己L6身上，一句话全搞定。

当优雅邂逅实用

最后再来品鉴下全新智己L6的设计，毕竟，对于目标用户——那些追求精致生活的都市年轻人而言，颜值和格调同样重要。

全新智己L6的外观延续了智己品牌一贯的优雅流畅风格，低趴宽体的溜背造型极具动感，线条柔和而不失力量感，被不少网友昵称为“外滩小帕梅”，这本身就暗示了其设计语言中蕴含的都市高级感与场景适配性。“马蒂斯红”“拉斐尔茶”等独特且富有艺术气息的车漆选择，也满足了年轻消费者对个性化表达的需求。

难能可贵的是，L6在追求美学的同时，并未牺牲实用性。大角度开启的掀背尾门设计，不仅让车尾线条更加完整、性感，也带来了巨大的后备厢开口和纵深。高转青年三亩就在他的视频中对此赞不绝口，他坐在打开的后备厢旁进行讲解，我们可以看到其内部轻松容纳了一个大尺寸的硬壳工具箱以及多个背包后，仍显得相当宽裕。直观地证明了其强大的装载能力，无论是日常购物还是周末出游，都能从容应对。

进入车内，这种设计感仍在延续。“大地象灰”等内饰主题配色，配合考究的用料和柔和的线条勾勒，营造出一种宁静、雅致的氛围，宛如一个“移动的艺术展”。门板上的氛围灯带上，花纹也被精心雕琢，这种在细节处融入艺术化元素的巧思，确实能提升整体的品质感，传递出一种超越简单功能性的“情绪价值”。

写在最后

综合来看，全新智己L6并非一款随波逐流、仅靠参数“秀肌肉”的产品。它通过“灵蜥数字底盘”这样的底层技术突破，去重塑车辆的动态性能和安全基准，回应用户对“好开”和“安心”的根本诉求。同时，它又以“用户思维”，去打磨座舱内的每一个细节，无论是能有效隔绝紫外线的智能天幕，还是可以主动调节软硬度的舒压座椅，抑或是兼具美感与实用的大掀背和不断进化的AI交互，都旨在解决用户在真实用车场景中的痛点，提升“好用”和“舒心”的体验。

当然，再多的解读也不如一次亲身体验。全新智己L6的全国用户试驾已于5月1日正式开启，大伙儿可以约起来了。