在新技术迭代掀起的产业格局重塑的浪潮中，每一个环节的突破都是不容轻视的。
典型如汽车链中，当智能座舱卷成车企新战场，一块能在-40℃到85℃「抗冻抗热」的32英寸巨幕，便成为中高端车型的「抢位神器」。而在这场竞赛中，光峰科技凭借「全球首个实现车规级投影巨幕系统量产」的先手棋，早已把「跟随者」们甩开了不止一个身位。
光峰巨幕让车企抢着用的"抗造秘诀"
业外很多人以为，车规级投影巨幕不过是把家用投影仪塞进车里，至多再搞个升级版。
但事实上，在整个投影光影行业中，消费级只是最初级供应，相关元器件在使用温度、辐射、抗干扰等性能上都是要求最低的，工作温度范围大致在0℃~70℃区间，价格也是最为便宜的；而车规级在各方性能要求甚至远超工业级，仅次于军工和航天级。
从东北雪原-40℃暴雪到沙漠戈壁85℃高温的温度骤变，从崎岖路上的持续颠簸或震动到白天黑夜的光线切换……车载环境对设备的"变态级"考验，每一项都是消费级产品难以承受的的“地狱模式”，远超承受极限。
光峰科技的破局之道，藏在三个"硬核创新"里：
创新一，长周期地挖掘并研发兼备抗老化与耐极温特性的特种级材料：为了找到能扛住极端环境的幕布材料，光峰团队筛了上百种方案。最终选中的特殊弹性材料，不仅耐水解、抗盐雾、防老化，更在-40℃到85℃的温度区间内保持"零形变"。。无论车辆行驶在极寒的东北雪原，还是酷热的沙漠戈壁，幕布都能正常展开、平整如初。
创新二，以巧妙的光机设计做到“小身材”大亮度：自主研发的车规级光机，在做到体积小巧的同时，实现了业界最高亮度——足以对抗日光的干扰。更关键的是，其20000小时的使用寿命，相当于一辆车全生命周期内的持续可靠运行。配合100% DCI色域覆盖的光学调校，画面色彩鲜活度直逼专业影院。
创新三，以独特的抗震结构“防抖”：针对车辆行驶中的震动问题，光峰创新设计了"X型幕布连接+电机锁定"的双保险：X型结构像弹簧一样缓冲震动，电机锁定则像"隐形的手"拉平幕布。这种"主动抗震"方案，能让巨幕在颠簸路况下依然保持画面稳定，避免出现重影或模糊。
同时，该巨幕大屏还通过了莱茵低蓝光护眼认证和瑞士SGS低晕动认证，能够有效减少视觉疲劳用户希望在不牺牲车内空间的情况下，享受大屏带来的便利和舒适。
达到了以上这些极高的标准要求后，汽车元器件才拥有“上车”的可行性。在2023年光峰科技实现突破前，全球车企要么用小尺寸液晶屏"将就"，要么冒险使用未经验证的「实验室方案」只做展览展示，直到光峰科技带着“全球首款量产车规级投影巨幕系统”杀进市场，才彻底改写了游戏规则。以上这些技术细节的叠加，让其车规级投影巨幕系统从"实验室概念"变成了"量产产品"，真正了做到“上车”。
目前，光峰科技提供的车规激光投影巨幕具备鲜明的大尺寸、可收缩、健康护眼，超强抗震等特点。尤其是今年新推的智能激光投影巨幕系统2.0，其分辨率提升200%，亮度提升63%，并配备全新智慧画质增强技术，能让老电影画面变得清晰流畅；此外，投影巨幕可与整车氛围灯系统联动，强化车内空间氛围感。
作为激光光学领域的标杆企业，光峰科技在此以里程碑式的突破，诠释了其“勇闯技术无人区，不做跟随者”的创新精神。
从“先发”到“标杆”：光峰如何竖起难以逾越的“护城河”
技术破局只是穿越万重山的其中一局，真正经受住了市场和时间的检验才是落脚的开始。
目前，光峰的车规级巨幕搭载在问界M9、M8等多款车型上。其中，仅在2024年一年，其投影巨幕系统就累计交付超15万套，直接拿下了97%的高端市场份额，远超其他竞争对手。
高质量的客户圈也进一步印证了市场对其综合实力的认可。除去作为华为生态合作伙伴，向赛力斯汽车批量供货外，光峰科技还与比亚迪、奔驰、宝马等国际车企达成定点合作，覆盖高端豪华车型与中高端新能源车型。
事实上，看到光峰科技在车规级投影巨幕系统市场的爆发，不少企业尝试“抄作业”，甚至有在公司内部直接打出“对标光峰”的宣言。但在业内人士看来，这些都是无效模仿。对于那些试图进入车规级投影巨幕系统市场的后来者而言，光峰科技已树立起了难以逾越的标杆。
光峰的创新不是"单点突破"，而是"系统能力"的积累——从材料筛选到光机研发，从抗震测试到车规认证，从15万套交付经验到2993项全球专利（其中2024年新增61项车载专利，累计授权及申请专利达245项，同比增长39.2%），每一步都是别人短期内难以复制的"护城河"。
据悉，光峰科技打造的这款32英寸的车规级投影巨幕是历经了20000次升降的耐久性测试，5000小时高低温循环测试，通过50多项车规严苛验证才最终达标，产品验证周期长达数年。
量产能力也是一道门槛。光峰从2023年和华为合作供应赛力斯开始，到2024年交付15万套，已经跑通了"量产-反馈-迭代"的闭环——这种规模化的交付经验，让它的产品稳定性远超同行，也反过来证实了其含金量十足的"车规级"标签。
当其它车企供应商还在纠结"巨幕该多大"时，光峰已经用技术和市场证明了：真正的智能座舱创新，从来不是堆参数，而是解决用户痛点——比如极寒下的巨幕可用性，比如震动中的画面稳定性，比如从车内到车外的交互延伸。而这些，正是光峰能坐稳"标杆"的底气。
光峰科技凭借“技术+认证+量产交付”的三重优势将在这场竞争中持续领跑，使其他企业在短期内难以望其项背。毕竟，于众多跟随者而言，短期内想要跨过这三重门槛，谈何容易？
值得期待的是，光峰科技并未止步于现有成绩。2025年，其与全球汽车照明系统与软件领导者法雷奥达成战略合作，联合开发集成ALL-in-ONE全能彩色激光大灯的新一代汽车照明解决方案。这款大灯将自适应远光灯（ADB）、路面投影及车载影院等功能集成于单一紧凑模块，有望进一步巩固光峰在车载光学领域的领军地位。
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