你有没有遇到过这种情况？刷着刷着车圈新闻，突然看到一款车，名字有点熟，但又想不起它还在不在——极石01就是这么一个存在。你以为它早就“凉了”，毕竟当初那个“车上带厕所”的梗都上过热搜，结果一查，嘿，它居然还在卖，而且月月能交出一千多台！虽然跟理想、问界比起来像是“弟弟”，但对一个新品牌来说，没倒闭、没烂尾、还在坚持，已经算“支棱起来”了。
说实话，我一开始也觉得极石是来“割补贴”的，毕竟2023年那会儿，一堆新势力靠增程+大空间+高定价冲市场。可它偏偏没倒，反而在2024年悄悄更新了续航、优化了配置，现在全系都是双电机四驱，纯电续航从180公里干到252公里，WLTC综合油耗也就8L出头，作为一台车长超5米、整备质量接近2.7吨的中大型SUV，这燃油经济性还真不算“油老虎”。
先说颜值，这车真香。方方正正的硬派造型，有点路虎卫士那味儿，但又不像坦克300那么“野”，属于城市精英看了点头、户外爱好者也不嫌弃的类型。前脸大灯组设计挺有辨识度，配上宽大的进气格栅，走路摇头晃脑那种气场是有的。风阻系数0.33，对于这种盒子造型来说，已经算不错了。开出去，朋友问：“这啥车？挺帅啊！”——上桌第一个动筷的排面，它给你挣来了。
坐进车里，内饰用料确实没抠门。大面积软包+木纹饰板+金属装饰，30万以上的车该有的质感它都有。15.7英寸中控大屏+12.3英寸仪表+副驾娱乐屏，三屏联动，高通8155芯片撑着，系统流畅度OK。座椅是Nappa真皮，前排带通风加热按摩，二排也有加热，第三排也不是“应急专座”，成年人坐进去腿不蜷，头不顶，长途出行真能当“床车”用。
智能化这块，L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车都有，但别指望它能“自己开回家”。高速上跟车稳，变道提醒也及时，但城市里遇到加塞反应稍微慢半拍，不算顶尖，但够用。语音助手响应快，支持连续对话和多音区识别，就是偶尔听不懂方言梗，属于“听话但不太机灵”的类型。
动力方面，1.5T增程器+前后双电机，系统综合功率350kW，百公里加速5.5秒。你没看错，5.5秒！一台两吨半的大块头，一脚油门下去推背感直接上头，红绿灯起步秒杀一票2.0T燃油SUV。底盘是前双叉臂+后多连杆，调校偏舒适，过减速带不松散，高速过弯侧倾控制得也还行，动态稳定控制系统介入挺及时，安全感拉满。
但问题也不是没有。三电技术不是自研，电池来自宁德时代，电控和电机是供应商打包方案，虽然稳定性目前看还行，但长期可靠性还得时间检验。更关键的是——它就这一款车！不像理想有L系列，问界有M5/M7/M9，极石到现在还是“单腿蹦”，产品线薄得像张纸。万一哪天资本不投了，售后咋办？老车主不得气的蹦起来？
说到竞品，咱拉两个出来比比。第一个是理想L8，同样是六座大SUV，理想月销两万+，品牌认知度顶呱呱。L8的智能化更强，NOA高阶智驾能用，空间布局更合理，还有冰箱彩电大沙发，家庭用户直接“真香”警告。但缺点呢？外观太“套娃”，开久了审美疲劳，而且纯电续航短，没桩的家庭容易焦虑。
再看深蓝S07增程版，价格直接杀到20万内，配置也不低，纯电续航200公里+，性价比爆棚。但它俩根本不是一个量级——深蓝是五座中型SUV，空间、豪华感、动力都差一截，你要的是“买菜车”还是“全家出游神器”？定位完全不同。
还有个狠角色——方程豹豹5，同样硬派造型+增程动力，但人家是比亚迪技术背书，云辇-P液压悬架，越野性能直接拉满，30万内能买到带差速锁的硬派SUV，简直是“打脸”那些说国产做不好越野的人。但豹5第三排更小，城市驾驶舒适性略逊，油耗也更高一点。
所以你看，极石01的处境挺尴尬：比它便宜的没它豪，比它强的又太贵。它就像一个“车界网红”，靠话题出道，靠质感续命。你说它技术多牛？谈不上。但要说它一无是处？也不对。该有的都有，该给的都给，就差一个“爆款”的运气。
最让我意外的是，这车居然没在大型车展露脸了。是不是跌冒烟了？还是手里紧巴？但月销1200台，一年一万五千台，养活一个品牌勉强够本。只要不瞎折腾，把服务跟上，把软件迭代做好，未必不能活成“国民神车”。
所以问题来了：
这样的车子，你爱了吗？
如果是你，花30多万，你会选极石01，还是理想L8？
你觉得这个冷门品牌，还能走多远？
评论区聊聊，咱们一起看看，谁才是真正的“劝退王”，谁又能支棱到最后。
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