小鹏MONA M03 Max登场：15万级智能轿跑的顶配标杆，稳了
“15万买纯电轿车还想上高阶智驾？怕不是在做梦！”如果你还这么想，小鹏MONA M03 Max这波操作可能要打破某些人的认知天花板了。这车直接把AI智驾塞进15万价位，硬刚那些挤牙膏的竞品，现在压力给到友商这边……
智驾下放不讲武德
如果说别的车企还在纠结“该不该给入门车型配高阶智驾”，小鹏直接掀桌了。MONA M03 Max带着两颗Orin-X芯片杀过来，支持自定义泊车、车位到车位这些原本20万级才有的功能。城区辅助驾驶居然不用等高精地图，上车就能用，这波属实是降维打击。
重点在于堆料够狠——比标准版多塞了毫米波雷达和四颗摄像头，活生生把硬件冗余拉满。虽然实际表现还得看实测，但光看这个配置清单，隔壁某品牌刚发布的“青春版智驾”突然就不香了。
座舱玩出花活
智能座舱这块，小鹏向来是懂的。M03 Max的语音助手不仅能听懂人话，还能搞图像生成和多模态交互。开车时突然想给副驾妹子画个表情包？这玩意儿真能现场给你生成一个。
车机流畅度也够顶，满血版天玑系统配上三指飞屏操作，导航、音乐、设置秒切不带卡。关键是这些功能居然没搞付费订阅，全系标配的操作可以说很拉好感了。
颜值党狂喜时间
当别人还在玩黑白灰，小鹏直接甩出星暮紫、微月灰、星雨青三款神仙配色。尤其是那个拂晓紫内饰，坐进去瞬间觉得自己在开三十万的车。掀背造型配上0.194的风阻系数，跑起来估计连风都追不上。
后备厢塞进五个行李箱的操作属实离谱，后排座椅放倒还能当小货车用。那些吐槽电车不实用的键盘侠，建议亲自去展厅掰扯掰扯。
续航焦虑粉碎机
600km的CLTC续航可能不算最顶，但配上11.8kWh的百公里电耗，实际续航达成率估计能打脸某些虚标选手。快充半小时怼到80%，午休吃碗面的功夫就够跑长途了。对外放电功率给到3.3kW，露营带个电磁炉涮火锅都不带喘气的。
要说遗憾也不是没有——运动模式下的加速推背感肯定不如双电机猛兽，但对于日常通勤来说，250Nm的扭矩已经能把马路三大妈按在地上摩擦。
决战紫禁之巅
现在15万级电车市场就像神仙打架现场，各家都在堆配置秀肌肉。MONA M03 Max聪明就聪明在找准了年轻人要什么：既要智能不妥协，又要钱包不哭泣。
不过话说回来，现在新能源车市场卷成这样，光有产品力还不够。小鹏这次能不能把配置优势转化成销量，还得看线下门店的跟进速度和交付体验。要是让准车主等车三个月，再香的配置也得凉半截……
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