就在今晚，广汽和华为乾崑把启境这个高端智能新能源品牌搬上了舞台——首款车启境GT7正式上市了。它定位中大型智能猎装轿跑，有五个配置可选，官方指导价是20.99万到32.99万元之间。
首发有一堆限时福利：多种选装（内饰、车漆、轮毂、AR‑HUD、投影大灯等）在活动期减免或免费；还有置换增购补贴和限时0首付金融方案。智驾版本也有专属优惠——不同订车时段对应现金直减和1到3年功能包保障。买车就能享整车及核心零部件长质保、免费道路救援、免费取送车/代步车和车联网流量等基础权益。
早鸟福利更狠一点：在6月27日21:00前付1万元定金的首发用户，会额外得到快速交付、价值5099元的整车延长保修、含启境联名挂件的首发礼包，以及APP专属身份标识。
车身数据拿出来看够直观——长宽高5050×1980×1470mm，轴距3000mm，风阻系数0.198Cd。前脸配了最新一代 HUAWEI XPIXEL 百万像素智慧投影大灯，还集成了全球首创的瀑布式 ADS 蓝灯；尾部是由526颗光源组成的“启境之翼”贯穿尾灯，采用分段式漫反射设计，看着很有仪式感。
颜色和漆面选项也挺丰富：有普罗旺斯紫、西西里橙、茶卡银、蒙特卡洛红、帕米尔黑、尼斯蓝、梅里白等车身配色；并提供超跑漆、流光漆、镜面漆三种定制漆面，整车采用8涂层3C2B工艺。
内饰叫“星际空间座舱”，配双子星三幅方向盘和灵动中央岛台，内饰颜色有逐日红、星宇黑、月光米三种。车里还装了AI星环散射体和新一代鸿蒙智能助理，模糊的语音指令也能完成导航、控车、点餐等操作，AI星环还能点头摇头做些拟人互动。声音系统是21扬声器的7.1.4 HUAWEI SOUND，带AI调音和无麦K歌；抬头显示用了88英寸的HUAWEI X HUD增强现实投射。
座椅方面，前排是双零重力座椅，支持16向电动调节和10点按摩；后排放倒后能形成约1.9米的纯平空间。后备箱标准容积647升，放倒后扩展到1606升；还有215升的前备厢，全车共有37处储物空间。
说到智能驾驶，启境GT7首发搭载华为乾崑智驾ADS 5，整车布置了36个高性能传感器，并构建了面向自动驾驶全链路的八大硬件冗余架构。感知硬件里用了目前量产中最高规格的896线双光路图像级激光雷达，外加11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。厂方宣称，得益于这套896线雷达，感知分辨率比传统方案提升了400%，最远可以稳定探测到120米外的小型障碍物，夜间和雨雾天的稳定性也更好。
安全配置也很厚道：车身采用玄盾笼式结构，完成了20万公里的L3级实车道路测试；标配8个安全气囊、主驾膝部气囊和主动预紧安全带；再加上CAS 5.0全维防碰撞系统，实现所谓的六维全域主动防护。
动力部分基于800V高压平台打造，除标准版外均支持6C超充。动力形式有单电机后驱和三电机四驱两种选择，三电机版标称0-100km/h加速仅2.98秒——资料里还有一处写到零百加速“2秒内”，并提到百公里制动距离小于33米（两个数据都被同时提出了）。电池用的是新一代麒麟电池，CLTC续航有670、710、770和900公里几种可选。
底盘和数字化也下了功夫：启境用了华为乾崑赤兔平台，号称首次采用τ定律的数字底盘技术，同样搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎（和尊界S800一样），实现驱动、制动、转向、悬架、车身和热管理六大系统的毫秒级联动响应。实际悬架结构是前双叉臂、后H臂多连杆，全系标配闭式双腔空气悬架和连续阻尼可调减震器。官方同时提到，配合三电机架构能实现零百加速在2秒内的表现（以及前面提到的2.98秒），并把百公里制动控制在33米以内。
说实话，这车在这个价位段的一个明显优势就是：很少有车型把完整版的华为乾崑方案全套下放过来，再加上猎装车的身形和颜值，让它在竞争里多了一张漂亮的牌。
发布会里还带来了第二款车型GX7，定位新一代智能阔五座SUV——喜欢SUV的人可以多留意一下。
