要说中国汽车圈最近最火的戏码，那非“高层闭门密谈”莫属，只不过这回的主角不是谁家的“小道消息”，而是奇瑞和华为，两个能掀翻自家茶杯的主儿。高管们互相探访，闭门商谈，说是洽谈合作，其实像极了中老年人凑一桌“斗地主”，一边打牌一边琢磨今晚吃什么，只不过他们讨论的是百亿投入和新能源汽车的未来，而我们讨论的是今晚上吃韭菜馅儿还是三鲜馅儿。
闭门密谈，听起来多高端，仿佛下一秒就是拍成黑帮电影。几张模糊照片，一条微博，就够让一群吃瓜群众在评论区自编自导自演十万字长篇小说。总监还不嫌事大，发了个“9！”的谜语，网友们跟猜春晚彩排节目单似的：“是不是第九款车？”“9折优惠？”“九年义务教育，终于出了高级班？”可惜这些猜测最后还是敌不过一个现实——无论他们怎么合作，买车的都还是我们，涨价的时候也没见为我们闭门商量过。
其实奇瑞和华为这亲亲抱抱早不是一天两天，去年签合作协议的时候，大家还在怀疑这到底是企业联合造势还是认真搞事业。没想到一年不到，智界品牌还能玩出2.0升级，听起来像是把原来吃不完的饼又重新撒上香葱，加热端上来。“上百亿研发经费，五千人大军，单独成立新能源公司”，这排场，不拿来拍一部国产科幻片都浪费了。想当年，我还曾天真幻想过国产车企手拉手，一起买技术，一起买热搜，哪知道真有一天能看到这么大手笔。
智界前几款车我也见过，华为的技术是真没少往里塞，操作流畅，屏幕够亮，不怕晒爆棚。但这车到底能有多智能呢？大概率跟手机升级差不多，去年换个摄像头，今年加个传感器，明年再发个“惊喜”，看看还有多少人愿为此多掏一万。智能时代就是这样，敢花钱的升级了智商，舍不得花钱的就只能用人脑，还得提防被技术割个韭菜。
奇瑞投入百亿，搞研发，说是“加大自主创新”，听起来太像一个高考作文开头。媒体报道也不示弱，主语老强调“新时代”，副词用得比菜市场大妈的吆喝狠，仿佛新能源汽车是点石成金的灵丹妙药，只要喝下去，全中国的GDP都能靠电池爬上去。今年这么大的动静，车企圈还不得掀个底朝天。传统车企遇上科技公司，最怕是左手拉右手跳交谊舞，甩两步就各自回家找妈妈，或者做样子，拍几张合影上新闻，明天还是自己过自己日子。
但这次，好像又不太一样——奇瑞和华为的子公司都不是摆设，智界的研发和资金真往里砸，这力度就像小学生攒零花钱买游戏机，“不花钱不踏实，花了钱才心安”。五千人开发新车，听起来很有“众人划桨开大船”的气派，也有点像高考冲刺班，全国的家长都在等谁第一个考上清华北大。至于成品到底如何，谁也不敢说真话，毕竟国产车发布会向来是“PPT遥遥领先”，实物嘛，谁碰谁知道。
发布会上再大的气派，最后还是得看路上的锤炼。新出的车到底是不是革了智能车命，技术值不值钱，价格压没压下来，全在试驾那一刻见分晓。网友们全都是看热闹不嫌事大，“只要价格够低我就支持国产”，“要是创新点子够狠，我就捧场”，说得像自己是买房团团长，其实翻翻钱包，还是会掏出手机先搜索“最便宜新能源车推荐”。
为什么车企高管喜欢闭门谈判？大概率还是怕饭桌上有说不清道不明的话，毕竟钱花出去了，总得有个托底的合作协议。你不知道下一个“9”会不会变成“翻一番”，也不知道爆款新车里到底用了多少华为芯片。硬要说，奇瑞的自主品牌就是在跟华为的技术路线抢未来，这种桥段像极了“农村包围城市”，只是主角从铁锤换成了激光雷达。五千人的团队，百亿研发，智界牌照，听起来都很高端，但消费者的心思一清二楚：只要别成了“PPT造车”，咱散户就还能守得住钱包和面子。
但现实总是比段子荒诞得多。高层握手合影，谁能保证明天不会闹分手？企业合作，投入百亿，说得花里胡哨，到头来可别变成“你负责吹，我负责喝”，新瓶装的还是老酒。还有评论区那些网友，今天高呼奇瑞华为强强联合，明天问自己“买哪款能蹭补贴？”功利得像新股发行日。要说合作新篇章，谁都知道有百亿投资的合影不稀罕，能用得了的黑科技才靠谱。
回头看去年智界比如S7那种“华为全家桶”，技术说得天花乱坠，但你要真开上路，也不过是大屏导航比别人多了几寸，语音控制灵敏点，电池续航长一丢丢，没准哪天OTA更新一来，反而变得不太会用。国产车企的智能化进攻战，其实就像网红直播卖货，说得越猛，送的越多，结账的时候还是让你自己做主。“智界9系”到底是什么模样，现在谁也说不清，就像小时候考试押题，老师压了十道，结果一道都没中。
智能车的未来，总有点“明天会更好”的谎言气质，企业发了百亿就以为能造出飞天车，其实市场只在乎能不能用到地铁优惠价。合作加码、团队扩张，只要不变成“人多嘴杂”，或“研发一窝蜂”，还是值得期待的。好在他们都知道舞台不止一个，有钱有技术就下一盘更大的棋，只是这盘棋一不小心下成围棋，谁也看不出下一步想整啥花样。
说到底，企业高管闭门密谈，说是聪明人聚在一起喝茶，其实一半时间都在琢磨砸钱如何出效果。奇瑞华为的百亿项目，智界的独立公司，一步步计划得挺美，可惜消费者永远A/B测试，“不跪着做人，不站着买车”，一边期待有新鲜事，一边又怕最后提车发现没座椅加热——技术革命的火焰永远烧在发布会PPT里，大伙就在现实里冻成狗，等着哪天能升级暖气。
如果说这场闭门密谈暴露了什么，那就是中国企业总喜欢“先搞个大新闻，再做点小动作”，等真轮到用户体验，才发现早期加班研发的员工已经换了新东家。五千人撑起一个智界新品，百亿经费铺路，上市可能就等于手机点外卖——下单没等上，送到实物一看发现是高配版的低端货。合作新篇章，投入加码到极致，我们唯一能确定的只有——发布会别再吹过头，至于闭门密谈，吃瓜群众只在乎下一回有没有更清楚的合影。
最后说一句别太认真，造车圈里的大事，今天闭门、明天开窗、后天跳楼，总有办法自圆其说。智界新机到底能不能打破智能车旧局，百亿投入究竟换来几多创新，都只有上路那一刻能知晓。车在路上跑，发布会上吹，就跟年年春晚一样，节目好不好，反正我们都得看完再骂。“未来可期”，这句口号已经被用成二手货了，奇瑞和华为的故事还会演下去，车可以不买，段子得留着，下次闭门密谈再约，以后见面别忘了把窗帘拉开点，省得大伙又得靠猜九宫格过日子。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）